微软与开源软件之间的战火目前已经蔓延到了汽车领域，虽然微软声称起诉汽车导航软件厂商Tomtom侵权与Linux无关，但是业界依然认为这是微软与开源之间战事的正式打响。近日，一个新联盟的成立更是使得微软与Linux在汽车领域的争斗明朗化了。

汽车制造商和技术供应商共同组建了一个新的联盟Genivi，其宗旨就是开发一种通用的Linux架构车载信息娱乐系统（IVI）。Genivi联盟成员包括宝马、Delphi、通用汽车、Intel、Magneti Marelli、PSA标致雪铁龙、Visteon和Wind River。

与此同时，微软发布了Automotive平台4.0版本，这也正是福特和菲亚特正在使用的平台，这个新的微软平台支持Intel芯片架构而且包括微软所谓的“通用Head Unit功能”，也就是说该平台拥有CD播放刻录等功能的标准模式，支持语音指令结构等。

Genivi一位发言人表示，联盟研发的开源平台将在2011年正式在汽车中应用，最有可能的候选车型是通用汽车的Volt。微软Automotive产品经理Velle Kolde指出，微软没有被邀请加入Genivi，他表示：“如果Genivi自己决定技术合作伙伴，那么它就不是真正的开源架构。”

虽然现在还无法预测哪个平台会成为主导，但是无论Genivi胜出还是微软胜出，Intel都将成为赢家，因为Genivi将基于Intel的Atom处理器，而微软最新版本的平台也已经在原先ARM的基础上新增了对Atom的兼容。