快科技11月15日消息，小米汽车宣布，小米泰坦合金2.0与新一代SU7均通过国际EPD体系认证，成为首家完成“整车+材料”国际EPD双项认证的中国车企。相关成果于11月14日在第31届联合国气候变化大会主题会议上发布。

这次最值得关注的，是一块再生铝合金。按照小米公布的数据，泰坦合金2.0采用100%消费后再生铝，材料碳排放比传统原铝降低约93%，同时做到强度不降、韧性提升。

“消费后再生铝”，简单说就是把经过消费使用、回收后的铝资源重新利用。难点在于，汽车结构件对材料性能有要求，不能只把铝回收回来，还得让它满足造车需要。

小米介绍，泰坦合金2.0已经实现一体压铸结构件量产，并经过多车型、多零件验证，涵盖后地板等关键承载结构件。力学性能、压溃性能及X-ray内部质量等指标，均满足汽车结构件要求。

这项材料也已经用在量产车上，包括新一代SU7和小米YU7。据小米测算，相关应用可让每台车全生命周期减少约800kg二氧化碳排放。

那么，EPD究竟是什么？它的中文名称是“环境产品声明”，可以理解为一份按统一规则编制、经过核验的产品“环境账本”，把产品生命周期中的环境影响用数据列出来。

相比只说“更环保”，这份账本更强调怎么算、统计范围是什么、数据能否核查，方便采购方和合作伙伴了解产品的环境表现。

从材料到整车，小米这次把2份环境账本衔接起来。比起多拿一张证书，更实际的看点是：再生材料已经进入量产车，减排效果也开始用统一规则核算和披露。