快科技11月15日消息，汽车投诉平台车质网显示，一汽大众ID.AURA T6近期遭到车主集体投诉，投诉原因普遍为“厂家未按约/按顺序交付”。

据投诉车主介绍，他在10月27日于当地4S店支付大定定金，但订单状态长期停滞在等待资源确认页面，至今仍没有车架号VIN、无排产周、无下线时间。

多次联系门店销售、拨打一汽大众400客服跟进，仅得到“耐心等待”的模块回复，无法给到准确的下线、发运、到店提车时间。

车主还称，近期自己在车友圈发现，部分晚于我下定的订单已经完成资源确认、排产下线，车主认为厂商排产分配规则不透明。

车主还担心，自己使用的是旧车报废置换补贴购车，若车辆持续延期交付，一旦错过补贴期限，会造成直接经济损失，影响自己的购车计划。

另有投诉车主称，自己在10月14日已完成购车资源确认，目前已经过去1个多月，订单还是处于确认资源状态，与大众客服反复沟通车辆排产时间，至今未接到任何反馈，希望能尽快提车。

从车主投诉内容来看，投诉车主大部分都是因为无法看到确切的排产信息，厂商也没有给到提车预期，才导致产生焦虑。

事实上，厂商方面排产和交付慢，主要原因是一汽大众ID.AURA T6爆单，产能跟不上交付速度的缘故。

此前一汽大众公布的首销月战报显示，该车上市首月锁单33022台，为行业最新的黑马车型。

据悉，ID. AURA T6于9月20日正式上市，共推出4款车型，售价区间12.99万至16.69万元。

新车首发搭载地平线征程6H芯片，配备192线激光雷达和25个感知传感器，搭载全场景驾驶辅助产品酷睿程HS8，支持一段式端到端智驾方案，这套方案在功能层面已经对标国内新势力主流水平。

而4.8米车长、660km续航、带激光雷达的中型纯电SUV，起售价不到13万，激光雷达版14.99万起，这个定价直接与比亚迪宋PLUS、深蓝S07、零跑C10等国产选手贴身肉搏，极具性价比。叠加大众的品牌和口碑，ID.AURA T6爆卖属于意料之中。

不过，ID.AURA T6的爆单也打了厂商一个措手不及，当前的交付产能跟不上车主下单的速度，才导致下订车主的集体投诉。