快科技11月12日消息，据报道，在北京二手车市场，有商户分享了一台宝马X3高配车型的交易案例，该车上半年以20万元完成收车，最初计划22万元出售，后续售价下调至18万元才成交。

还有从业多年的批发商表示，当下收车报价过低难以拿到车源，报价偏高又存在滞销风险，因此选择暂时停止收车。

车商普遍面临的经营压力，在保值率榜单中得到印证。懂车帝一份大型SUV一年保值率榜单显示，极氪9X排在首位，岚图泰山PHEV、问界M9分列二三位，奔驰GLS、宝马X7紧随其后，传统豪华车型的保值表现不及这几款国产高端SUV。

过去，传统豪华品牌依靠品牌认知、成熟的维保渠道，在二手车市场流通性更稳定，是车商眼中更容易出手的品类。而当前新车价格频繁调整，原有的交易逻辑被打破。

有市场从业者表示，车辆入库之后，如果车企推出降价政策，原本预期的利润会快速消失，库存周期拉长还会进一步放大亏损。

传统豪华品牌残值走弱，也为国产高端SUV打开了市场空间。此前国产车型冲击四十万元以上高端市场，最大阻碍来自消费者的品牌接受度。

如今问界、极氪、岚图等品牌逐步建立清晰的产品定位，家庭用户选购时，更看重车内空间、舒适性、智能配置以及用车成本。

以岚图泰PHEV来看，该车车身长度超5.2米，车内空间利用率较高，搭载三腔空气悬架、魔毯底盘，搭配华为乾崑智驾与鸿蒙座舱。这类车型可以让消费者以相近预算，获得以往高端豪华SUV才有的配置体验。