快科技11月5日消息，中汽数研公布了2026年1-10月中国主流汽车集团销量盘点情况。

数据显示，比亚迪以362.17万辆累计销量位居第一，10月单月销量达49.02万辆创年内新高，累计销量成功反超上汽集团。上汽集团以357.71万辆紧随其后，两者差距已拉大至约4.5万辆。

榜单前三名累计销量均超250万辆，吉利汽车集团以254.57万辆排名第三，同比增长2.8%，完成345万辆年度目标的73.8%。

奇瑞集团以250.27万辆位列第四，同比增长9.3%，在头部车企中增速领先，并已完成320万辆年度目标的78.2%。

长安汽车以193.99万辆排名第五，但同比下滑18.3%，330万辆的年度目标仅完成58.8%，年内达标压力较大。北汽集团131.6万辆排名第六，长城汽车104.07万辆位列第七，同比微降2.4%，完成180万辆年度目标的57.8%，特斯拉中国以81.09万辆排名第八。

新势力阵营中，零跑汽车以77.27万辆累计销量排名第九，同比暴涨65.9%，不仅是榜单中增速最高的车企，也稳坐新势力销冠宝座。

零跑10月单月交付106127台，已连续四个月月销突破10万台。按照100万辆年度目标计算，前十月完成77.3%，最后两个月需月均交付约11.37万辆才能达标。

小鹏集团以33.46万辆排名第十，同比下滑5.8%，55-60万辆年度目标完成60.8%。蔚来汽车以33.45万辆紧随其后，同比增长38.5%，完成45.6-48.9万辆年度目标的73.4%。

小米汽车累计交付超33万辆，完成55万辆年度目标的60%。理想汽车以32.25万辆排名第十三，同比下滑2.0%，48-50万辆年度目标完成67.2%，10月单月销量已跌破3万台。

赛力斯集团以31.02万辆排名第十五，同比下滑21.5%，是新势力中跌幅最大的车企。

需要注意的是，广汽集团、一汽集团、东风集团三家尚未公布具体销量数据，中汽数研表示，灰色字体代表该车企尚未公布销量，且本表不作为排名使用。