快科技10月20日消息，今日，工信部装备工业一司牵头推进五项汽车强制性国家标准的制修订工作，其中车灯与智能驾驶标志相关新规，对当下汽车灯光领域的乱象做出规范。

深蓝汽车董事长邓承浩公开发声，对这套新国标表示支持。
他认为：“工信部关于车灯和智驾标志的新国标，深蓝汽车支持。禁止车灯显字、禁止纯语音和手势关灯，本质是在挤出行业里的伪创新和速成泡沫。汽车关乎生命安全，真正的智能，是把基础安全做扎实，而不是搞花里胡哨的噱头。行业有标准绝对是好事，规则越清晰，才能营造出真正良性、健康的市场环境，让踏实搞技术、敬畏造车规律的企业跑得更远。”

这套车灯新规划定多项硬性约束。除品牌发光徽标之外，车辆外部各类车灯不允许展示文字内容；为规避混光带来的识别混乱，转向灯、倒车灯不能和制动灯、后雾灯混用。

备受行业关注的ADS自动驾驶标志灯，也就是俗称的“小蓝灯”，也迎来统一标准，确立专属蓝绿色光色。

并且只有搭载L3及以上等级自动驾驶的车型才可以选装，低阶辅助驾驶车辆不得装配使用该标识灯，同时还对灯光的控制方式做出限制，不允许仅依靠语音、手势完成关灯操作。

过去不少车企把车灯玩出各类花样，车外灯光滚动字幕、炫酷动态特效层出不穷，部分L2级辅助驾驶车型也加装智驾专属灯光，借用灯光营造高阶自动驾驶的观感。

这些看似亮眼的设计，实则潜藏交通安全隐患，灯光混光、多余文字图案会干扰其他道路参与者的判断，低配车型滥用智驾指示灯，还容易造成公众对智能驾驶能力的误解。