快科技10月9日消息，尊界V800制动踏板支架断裂风波持续发酵，“谁在为尊界V800供应制动踏板”也成为焦点，种种线索指向了上海凯众材料科技股份有限公司。

据蓝鲸新闻报道，懂车帝方面介绍，对比测试中的“智某”车型踏板所用材料与尊界V800完全一致，甚至负责质检的也是同一人，两者零部件编号仅差一位，智某车编号为“TQR48-501000-01”，尊界V800为“TH01-501000-02”。

多位汽配商家向记者表示，尊界V800上市时间较短，市面上相关配件较少，而智界车型配件较多，在售的智界S7制动踏板总成就来自凯众股份。凯众此前也曾公开表示，向奇瑞智界车型供应“踏板产品”。

凯众股份方面则对媒体回应称，相关供货车型信息受保密协议限制，无法直接回复，“江淮汽车确实是公司客户，但是它的整体体量是非常小的，所以我们其实不怎么提江淮”，至于具体供应哪些车型，公司称无法透露。

目前尚无公开信息能够确认凯众股份是尊界V800制动踏板总成的供应商。

另据澎湃新闻报道，伯特利投资者关系热线明确表示，尊界V800的踏板并非伯特利供应，江淮汽车是公司客户，但尊界并非伯特利客户。

公开信息显示，凯众股份主营汽车底盘悬架减震元件和轻量化踏板总成，2026年半年报披露其踏板总成产品直接向整车企业一级供货，客户包括上汽大众、吉利、理想、奇瑞等，江淮汽车也被列入战略合作客户名单。

值得一提的是，凯众2023年曾因自称赛力斯、江淮、奇瑞“核心供应商”被上交所监管警示，核查认定其当时实为二级供应商、供货价值量较低，2024年3月又收到上海证监局警示函。

虽然目前尚未确认凯众是尊界V800的刹车踏板供应商，但资本市场反应剧烈。

10月9日早盘凯众股份盘中一度触及跌停，上午收盘报9.74元，跌幅9.06%，今日收盘为10.07元，跌幅5.98%，总市值约26.84亿元；而江淮汽车今日盘中再次跌停，收盘则跌幅则回收至7.97%，收盘价22.75元，总市值512.83亿元。

此前报道显示，懂车帝实测3台尊界V800在100km/h至0连续紧急制动中先后出现踏板支架断裂，“智某”对比车型6次全力制动踏板未损。

对此，尊界汽车已发布情况说明，称用户实际使用中未发生断裂故障，将进一步优化部件设计，并为已交付用户提供免费升级选择。