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这两天脖子哥突然就刷到了一些高潮的特斯拉车友。
原因无他,上周末特斯拉中国冷不丁的发布了全新 Model Y 高性能全轮驱动版(后称 YP)。
定价也很特斯拉,36.9 万。
要是前几年脖子哥可能还会惊讶一下,但是现在车市实在是太卷了,看到这种车内心已经毫无波澜。
毕竟要说便宜的话,现在有十几万的银河 TT,零百加速 3.8 秒。要纯粹的性能,同价位有纽北跑两圈不衰减的 IONIQ 5N。
但是,并非众所周知的,差评君是一位老韭菜 Model 3 P 车主,但是 3 P 的家用属性确实不强,最近他不得不搞了台萤火虫用来运娃。
你说要是 YP 早点出,这会是那个既要又要的解吗?
嘿,这下兴致来了,我们就简单看看这代 YP 都更新了点啥吧。
最明显的就是外观,和新款一样的贯穿式日行灯,但是重新设计的亮黑保险杠,塑料的用料明显变好了。
同时在车身两侧,YP 也开了两条真风道出来。
而尾部则是改了全新的后扰流以及增加了碳纤维的延长小鸭尾,总的梳理下来,YP 相比上一代的风阻系数优化了 10%,仅有 0.22Cd。
不过,相比这一点点的风阻变化,我觉得外观的改善更重要。
因为加上这么一个尾翼之后,原本肥厚的 Model Y 看上去就没那么像鼠标了,搭配上这个 21 英寸的蛛网轮毂,这下好看多了。
对了嘛,你特斯拉第一辆可是惊世骇俗的 Roadster,审美还是有的,只是很多时候花多少钱给多少东西而已
下图是北美廉价版 Model Y,连轮辋都给你用面包车那种铁饼。
跟着是内饰,不得不说,依旧是没有花钱的不是。
普通版前方的那块织物饰板,在 YP 上换成了碳纤维。
座椅换成了全新的桶椅,上半部分有一个代表高性能版的 “INSANE Plaid” 金属标签。下方的侧翼则比普通 Model Y 更靠内,提供更好的支撑。
然后还有经典的 8000 块白色内饰,和国外的版本不同,中国版把中央扶手的位置也做成了白色,真的是太吸睛了。

国外的中央扶手还是黑色的。
后排就很中规中矩了,跟新款的 Model Y 一样大的空间,也有着特斯拉经典的免费烫头,非常的熟悉。
但是,就这点变化,明显是不足以支撑起 YP 和长续航四驱版 56500 的价差的,重点还得是在性能上。
有趣的来了,在向媒体解释特斯拉为什么要推出新一代 YP 的时候,特斯拉车辆工程副总裁 Lars Moravy 的解释是:
谁 TM 会开着 Model Y 下赛道?
真的,这就是哥们的原话,所以相比上一代邦邦硬的 YP,2026 款的 YP 明显将重心从赛道性能转移到了日常驾驶乐趣上。
在配置上就可见一斑,新款 YP 更强调加速,采用了两台名为 TL2 和 4D2 的电机,功率分别为 176kW 和 291kW,零百加速仅需 3.5 秒,比上一代提升了 0.2 秒。

进入车机,原本的赛道模式也(Track mode)没了,取而代之的是 “疯狂” (Insane)模式,说人话就是直线加速用的。
这里咱们回忆一下,特斯拉的赛道模式可以让你自己调节 ESC、TSC 之类的控制系统,甚至可以直接看电机和刹车的温度,非常极致。
而现在 YP 就是不搞花里胡哨的了,直接蹦一个。
这是动力上的变化,在悬架上,YP 则首次用上了自适应减振器,提供了标准与运动两个选项。
据特斯拉自己说,他们的弹簧、衬套和防倾杆也进行了新的设计。甚至为了加上自适应减振器了这套新系统,还配上集成了加速度计和轮速传感器的全新转向节,来为系统提供更多数据。
就多家国外媒体的评测来说,新款的 YP 比起老款 YP,以及隔壁同样用了自适应减振器的 Model 3 P 都更加舒适。

但也正如 Moravy 所说,这车现在跟赛道是没啥关系了。
在美国媒体 Edmunds 的赛道测评中,可以看到新款 YP 在高速过弯的时候,高重心+软悬挂,整个动态非常挣扎。
而且特斯拉经典的韩泰静音胎,也确实不适合赛道工况。

Moravy 这老小子真没骗你。
只能说特斯拉想得很明白,尽管自己一直以操控见长,但高性能 SUV 终归还是 SUV。
已经有了 Model 3 这轿车了,Model Y 就没必要来掺和。
而这种趋势在去年我们试驾的 Model Y L 上其实也已经出现了端倪。

Model Y L 同样也用了自适应减振器,同样是被说有点软的调校,和以前那种 “特斯拉味” 的硬邦邦悬架都不一样。
如果当时说 YL 的变化那可能还是 6 座车型的特例,但现在 YP 也这么做,那我们有理由相信特斯拉对整个 Model Y 车系的定义都开始发生改变。
Model Y 要做的,就是一台简简单单,能满足大多数消费者家用需求的 SUV,而不是拿 Model 3 过来拔高一下的换壳产品。
但是话又说回来,YP 的定位依旧有点尴尬,如果只是为了那点多出来的加速性能,加 5 万去买 YP。
那我的建议是不如买个 iPhone Duo 给爱人,买个 PS5 Pro 给自己,再给孩子外带一块小天才来的更加实际。
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