NASA准备于10月8号发射亚特兰蒂斯号航天飞机为哈勃太空望远镜做最后一次修缮，这也是23岁高龄的亚特兰蒂斯号航天飞机第30次发射，同时也是美国航空航天局最后10次航天飞机发射任务中的一次，该任务将于2010年中止。

亚特兰蒂斯号航天飞机将携带新的仪器、电池，和备份陀螺仪去拯救这台在太空中运转了18年之久的望远镜，此次任务的代号为STS-125，以下为相关方为这次延寿行动进行事前准备的图片报道：

——今年6月10号，亚特兰蒂斯号三个主推进器中的一个被送往NASA位于佛罗里达的肯尼迪航天中心轨道载具整备厂1号工位。

——今年6月11号，技术人员正在1号工作安装亚特兰蒂斯号的主推进器，为10月8号的发射做准备。

——今年7月15号，驳船载运着亚特兰蒂斯号的外部燃料箱到达肯尼迪航天中心39号综合发射场附近的浅湾，燃料箱将在此卸载然后运往载具组装大楼，到达后将被竖起，再吊运进检查室。

——同日傍晚，外部燃料箱在码头卸载，下一站是载具组装大楼。

39号综合发射场全貌（1920x1225）：

——中间的主建筑为载具组装大楼，右侧靠近画面边缘处就是供驳船停靠掉头的浅湾；下面一排低矮的建筑分别是（从左至右）：轨道载具整备厂、发射控制中心，和运转附属楼；远处则是面向大海的39A和（被遮挡的）39B发射阵位。

——载具组装大楼内部，外部燃料箱被吊出检查室，随后将放置在3号工位与固体火箭助推器对接，对接完毕后的助推器和燃料箱将被安置在移动发射平台上。

——暴风雨来临前的39号综合发射场。高达525英尺的载具组装大楼下依偎着发射控制中心（大楼右下角），画面右边的大树后就是驳船调运池。

——今年8月23号，载具组装大楼内，一架天车正将亚特兰蒂斯号航天飞机吊往转运拖车。

——同日，航天飞机被垂直吊离转运拖车前往3号工位，她将在那里与外部燃料箱和固体火箭助推器合体。

——同日，航天飞机在3号工位等待对接，可参照画面右下角身穿白袍的技术人员来感受物体尺度。

——今年1月29号，穿戴整齐的宇航员K. Megan McArthur正在约翰逊航天中心等着开始下一阶段的训练，她同时也是STS-125任务专家。

——同日，宇航员Scott D. Altman正在组员训练隔间内练习泊入（后半段）和离轨程序，他是执行STS-125任务的机长。

——宇航员Mike Massimino正在练习乘员出舱活动内容中的一项——用自驱动迷你工具拆除太空望远镜成像光谱仪（Space Telescope Imaging Spectrograph，1997年安装，2004年停摆）的紧固面板，该面板由111颗螺钉固定。

——今年7月11号，在肯尼迪航天中心内，宇航员Andrew Feustel正在练习使用太空相机，他是STS-125任务专家。

——宇航员Drew Feustel正在NASA的戈达得飞行训练中心（Goddard Space Flight Center）练习使用计算机控制的枪式抓取工具（Pistol Grip Tool）为高度拟真的哈勃望远镜模型安装广视角行星3号相机（Wide Field Camera 3，WFC3）。

——今年7月11号，航天飞机驾驶员Gregory C. Johnson正在肯尼迪航天中心的轨道载具整备工厂内检查驾驶舱挡风玻璃。

——今年7月17号，STS-125首批任务载荷在护卫下送达肯尼迪航天中心，这批载荷包括任务中准备更换的外部及内部仪器，宇航员的飞行支援设备等。

——今年8月6号，技术人员正在暗室环境内利用紫外光探查准备装在哈勃望远镜上的宇宙起源光谱仪（Cosmic Origins Spectrograph）。暗室紫外光探查可检查细微沾染、缺陷，和液体渗漏。广视角行星3号相机和宇宙起源光谱仪是STS-125任务中两个最主要的待装设备。

——肯尼迪航天中心的载荷整备车间内，广视角行星3号相机（WFC3）正被安放进超轻量可互换载运器具内。WFC3将赋予哈勃望远镜以新生，其观测范围从年轻的极远的星系，到我们附近的恒星无所不包。WFC3将取代哈勃的WFC2，后者将由航天飞机乘员拆下带回地球。

——为STS-125任务准备的多用途货盘正在戈达得飞行训练中心的大型洁净室内整装待命。该货盘将被装设在亚特兰蒂斯号航天飞机货舱底部，负责载运相对导航设备，哈勃望远镜新的外部包裹层，及其它应急工具和辅助设备。

——在肯尼迪航天中心的载荷整备车间内，四个载具中的三个因发射前的最后一次例行检查而从包裹材料中被剥离出来。这些超轻量级可互换载具和轨道可置换单元载具因其柔性捕获装置（SCM）而特别显眼。载具连同任务载荷被送上太空完成使命后，SCM将被进行太空行走的宇航员永久系留在哈勃望远镜尾端的保护罩上，以供泊接飞行器进行识别和参照。

——在肯尼迪航天中心载具组装大楼内对亚特兰蒂斯号外部燃料箱的阀门进行探查作业，技术人员示意位置为阀门密封面上出现的细小咬痕。该阀门隶属快速脱离系统，负责控制燃料箱向航天飞机主推进器输送液氢的管道。

——宇航员在休斯敦中和浮力试验室的深池内利用哈勃望远镜模型进行失重条件下的模拟演练，四周有NASA的工程师照看并保护着。

今年6月4号，执行STS-125任务的全体组员在NASA约翰逊航天中心的航天飞机模拟器前合影留念，由左往右依次是： Michael J. Massimino和Michael T. Good，任务专家；Gregory C. Johnson，飞机驾驶员；Scott D. Altman，机长；K. Megan McArthur、John M. Grunsfeld，和Andrew J. Feustel，任务专家。