快科技8月11日消息，据乘联分会数据，2026年7月新能源车在国内总体乘用车的零售渗透率达65.1%，较去年同期增长11.6个百分点，环比增长2.1个百分点。

其中自主品牌新能源车渗透率83.8%，豪华车新能源渗透率30.9%，主流合资品牌新能源渗透率仅13.7%。

从月度新能源车国内零售份额看，7月自主品牌新能源车零售份额64.6%，同比下降5.3个百分点；主流合资品牌新能源车份额4.5%，同比增长0.9个百分点；新势力份额26.8%，零跑汽车、蔚来等品牌拉动新势力份额同比增长5.4个百分点。

零跑汽车7月交付101267辆，同比增长102%，成为国内首个单月交付突破10万辆的新势力品牌。

零跑之后第二梯队集中在3万至4.5万辆之间：鸿蒙智行45046辆、方程豹41213辆、启源39841辆、小鹏38027辆、极氪35837辆、埃安34987辆、理想30468辆。

蔚来7月交付35934辆，同比增长71%，前七个月累计交付227057辆，同比增长68%，创历史新高。

其中蔚来品牌交付20008辆同比增长57.9%，乐道品牌交付10155辆同比增长69.9%，firefly萤火虫品牌交付5771辆。

蔚来旗舰ES9和第三代ES8是主要销量贡献。截至7月，蔚来已累计交付1224649辆。

从品牌阵营看，7月新能源车零售渗透率分化极为显著。自主品牌83.8%的渗透率意味着每卖100辆自主乘用车就有近84辆是新能源，而合资品牌13.7%的渗透率意味着每100辆中只有不到14辆是新能源，两者差距已达6倍以上。豪华车新能源渗透率30.9%，介于两者之间。

7月本是传统销售淡季，乘联分会预计狭义乘用车零售152万辆，环比下降5.1%，同比下降16.8%。但新能源零售仍维持在98万辆高位，渗透率从6月的63.0%升至65.1%，继续刷新月度纪录。