快科技7月28日消息，据报道，近日一家修理厂在为一台2015款传祺GS5补胎时，仅拆卸了两颗轮胎螺丝，主驾驶安全气囊便毫无征兆地突然弹开。

监控画面显示，事发时维修人员正在进行常规补胎作业，刚拆下两颗轮胎螺丝，主驾驶位安全气囊就“砰”地一声炸开。主驾气囊已完全展开，方向盘面板被弹开，所幸未造成人员受伤。

车主修理厂操作不当导致车辆受损，当场报警并要求修理厂赔偿整车损失。因为车辆本身天窗漏水，还是事故车，车主提出了1.2万元，自己认亏把车卖给修理店的方案。

对此，修车店老板在回应媒体时表示：他车辆是事故车，里面有漏水，可能是串电了，后续给他修好就行了。

不过，关于气囊起爆原因，目前业内也有两种主要说法。

第一种说法是车辆未熄火，在着车状态下，气囊电脑板持续工作，当拆轮胎导致车身出现水平倾斜和剧烈震动时，传感器采集到的数据符合翻车碰撞的逻辑判断，从而触发起爆。

第二种说法则指向该车型的问题，广汽传祺旗下车型此前也曾出现过安全气囊相关质量问题。

2015年2月，广汽因安全气囊控制单元工作异常，召回1059辆传祺GA3，官方公告明确指出“极端情况下可能出现气囊警告灯点亮、安全气囊自爆或车辆达到起爆条件时不起爆等情况”。

有汽修从业者指出，2015款GS5的气囊控制单元存在设计缺陷，传感器阈值设置过于敏感，在非碰撞场景下也有误触发的风险。

并且，这起事件的责任认定颇为棘手，如果属于操作不当（未熄火拆胎），修理厂需承担主要责任；如果属于车辆自身质量缺陷，则应由厂家或车主承担。但具体起爆原因尚需专业检测才能最终定性。