快科技7月6日消息，按照国家强制标准，电动自行车最高行驶时速不得超过25公里，但大量外卖骑手的车辆在路上超速行驶，背后暗藏一条成熟的非法改装黑产，央视记者对此展开深度调查。

多地接连发生骑手骑行伤亡事故，涉事车辆几乎都存在私自解除限速的改装问题。

江苏、广东、广州等地多起车祸中，骑手普遍存在闯红灯、分心看手机、未佩戴头盔等行为，改装提速更是放大事故伤害，交警认定骑手承担事故主要责任。

顺着事故车辆溯源，执法部门接连打掉多处改装窝点，广州、深圳、上海、浙江多地抓获门店经营者、平台站点负责人和解码设备产销人员，多人被采取刑事强制措施。

这条黑色产业链覆盖线上线下完整渠道，线上电商平台公然售卖可飙至七八十公里的高速电动车；线下车行、维修摊点形成隐秘服务，商家使用解码器，短短两分钟就能抹除限速限制，车辆时速可飙升至50至60公里。

改装所用解码器多通过二手网络平台流通，上下游分工明确，门店靠改装服务吸引客源、提升销量，层层逐利漠视安全。

改装乱象泛滥，根源在于外卖行业的考核机制，骑手收入与配送订单、送达时效直接绑定，多单叠加时配送时间被严重压缩，超时会面临扣分、罚款等惩罚。

不少骑手坦言，不超速、不抢行就难以完成接单目标，只能冒险违规。专家分析，平台严苛的计时算法迫使骑手铤而走险，车辆改装成为他们压缩配送时长的无奈选择。

整治电动车超速乱象需要多方协同发力，一方面公安、市监持续严查改装产销链条，斩断违法源头；另一方面外卖平台应当优化算法，结合25公里合规时速重新测算配送时长，放宽时间限制，推出安全骑行激励政策。