快科技7月6日消息，据报道，保时捷已正式停止在中国内地接收Taycan、Macan EV的个性化选装新订单，消费者仅可选购现车与在途车辆。

今年4月，纯电Cayenne Turbo及Turbo Coupé正式上市，但各大保时捷4S店要到今年10月才能拿到配额，预计今年底至明年一季度进行首批交付。

保时捷目前纯电车型仅有Taycan、Macan EV以及纯电Cayenne Turbo、Turbo Coupé，这意味着自2026年7月至年末，保时捷纯电车型将面临新车交付的空窗期。

纯电Cayenne Turbo共推出两个版本，官方指导价111.8万至115.8万元，搭载双电机四驱系统，0-100公里/小时加速2.5秒，全系配备114千瓦时电池组，支持800V高压快充，电量10%充至80%仅需16分钟，并配备11千瓦无线充电功能。

销量方面，保时捷2026年一季度全球交付60991台，同比下滑15%，其中在华交付7519台，暴跌21%。

保时捷在华销量已连续四年下跌，2025年全年交付不到42000辆，同比下降26%，相比2021年巅峰水平缩水近60%。

保时捷中国CEO潘励驰被问及销量下滑时表示，更关注长期发展，会坚持品牌价值。

此外，保时捷中国近日确认，山东济宁、江苏淮安、广西南宁兴宁保时捷中心将于6月30日终止经销业务，安徽芜湖保时捷中心将于7月31日终止销售业务，售后仍正常运营。

保时捷中国官网显示，其目前管辖116个保时捷中心，此次调整后数量进一步减少。

2025年经销商数量已由150家缩减到114家，2026年目标缩减到80家。