近日有媒体报道，广汇汽车董事会办公室证实，这家曾位居国内汽车经销商行业头部的巨头已基本退出新车销售业务，全面转向物业租赁与存量售后运营，彻底转型为“包租公”。

巅峰时期的广汇汽车曾是国内规模最大的汽车经销商集团之一，在全国布局超700个营业网点，代理宝马、奔驰、奥迪、别克等共计57个乘用车品牌，覆盖豪华、合资、自主全层级市场，年销量长期稳居行业前列。

转型后公司目前仍持有500多处自有土地与房屋产权的门店资产，但正常营业的门店仅剩30余家，且业务以售后维修、保养服务为主，新车销售板块近乎全面停摆。

原有关停门店的物业资产全部对外招租，租金参考门店所在区域同类资产市场价格定价，承租方需承接原有客户未履行的服务权益，并可按员工意愿接收原门店工作人员。

此次转型是行业下行与自身经营压力共同作用的结果：2024年8月，广汇汽车因股价连续20个交易日低于面值从A股主板退市，随后各大车企批量取消其品牌授权。

仅2025年上半年就有超500家门店被取消授权，至当年8月正常营业门店仅剩218家，不足巅峰期的三成。

公司曾尝试将55家门店托管给第三方机构推进新能源转型，但合作仅维持8个月便宣告终止，最终选择以自持物业出租的方式止损求生。