快科技6月24日消息，今日，小米创始人雷军通过微博宣布，小米YU7 GT以1分49秒434的成绩，创造了浙江国际赛车场（浙赛）历史上首个自动驾驶圈速纪录。

值得注意的是，这距离小米YU7 GT拿下"全球首个纽北（纽博格林北环）自动驾驶圈速纪录"——10分29秒483，仅过去两天，标志着这款国产高性能纯电SUV在智能驾驶与极致操控双领域同时站上世界前沿。

这款定位“跑车级SUV”的车型于今年5月正式发布，官方起售价38.99万元，满配赛道版本42.99万元，三电、底盘、智驾、内饰均搭载品牌顶尖配置。

动力层面，YU7 GT搭载V8s EVO高性能后电机搭配V6s Plus前电机，双电机综合输出738kW、1003匹马力，零百加速仅2.92秒，最高时速可达300km/h。

车辆搭载101.7kWh三元锂电池，依托897V碳化硅高压平台，CLTC续航705km，快充15分钟最长补能570km。

底盘操控是该车核心亮点，专属蛟龙底盘大师版由欧洲研发中心耗时两年调校，配备可调范围75mm的闭式双腔空气悬架、双阀CDC减振器与eLSD电子限滑差速器，毫秒级分配车轮扭矩，应对连续弯道车身姿态稳定。

制动系统对标旗舰超跑SU7 Ultra，Akebono六活塞卡钳搭配碳陶瓷刹车盘，百公里制动距离32.9米，激烈驾驶无明显热衰减。

能完成赛道自动驾驶挑战，离不开全套高阶智驾硬件。

整车搭载700TOPS算力Thor车载芯片，激光雷达、4D毫米波雷达与多路高清摄像头组成全域感知矩阵，搭配小米XLA认知大模型，可实时测算路面抓地力、调整过弯走线，动态优化刹车点位，适配赛道高速、多弯的复杂场景。