快科技4月27日消息，近期，有网友在社交平台吐槽，一款新投放的哈啰变速车，骑行1.5小时竟被收费45元。

事件发酵后，景区单车的特殊计价规则也被曝光，让更多人注意到景区与市区共享单车的定价差异。

此次引发争议的车型，是哈啰投放于景区、绿道等场景的专属变速单车。

根据其计价规则，工作日起步价为10元/30分钟，超出后每30分钟加收10元；周末起步价为15元/30分钟，超出后每30分钟加收15元。

节假日起步价则为20元/30分钟，超出后每30分钟加收20元。

此次网友遭遇的45元费用，正是周末骑行1.5小时，按3个计费时段叠加计算得出的。

实测发现，这类景区单车的计费规则存在明显的“信息差”问题。

扫码解锁时，界面仅显示“骑行费用10元”的起步价，未明确标注完整的计费标准，用户需进入二级页面才能看到详细规则，很容易产生误解。

不少游客表示，原本以为只是和市区单车一样平价的骑行服务，结账时却被高额账单“打懵”。

这一事件也折射出景区共享单车定价的行业痛点。

目前，景区单车多采用独立计价体系，定价普遍远高于市区单车，但定价透明度不足、规则标注不清晰的问题，导致消费者知情权受损。

业内专家表示，景区单车虽带有一定的服务属性，可适当调整定价，但仍需优先考虑公共属性，优化计费规则的公示方式，避免利用信息差诱导消费，同时也需建立合理的价格上限，平衡运营成本与用户体验。