快科技4月27日消息，近日，2026北京国际车展正式启幕。本届车展最受关注的现象，是大批中东地区的汽车经销商组团到场，批量洽谈采购中国品牌汽车，填补当地市场的日系车供应缺口。

中东冲突引发的霍尔木兹海峡通航受阻，直接冲击了全球汽车供应链。长期垄断中东市场的日系车企集体陷入断供危机，丰田、马自达、斯巴鲁、日产相继宣布减产，部分品牌甚至暂停了面向中东市场的整车出口。有中东经销商透露，已经苦等两个月未能收到日系新车，热门车型的展厅展位空置超过一个月。

无车可卖的困境，让中东经销商紧急调整了采购策略。他们直接把采购清单上的日系品牌划掉，替换成中国汽车品牌。不少客商不惜绕道迪拜转机，多花近两天的路程，也要专程赶到北京车展现场敲定货源。

在沙特利雅得同时代理丰田与长安汽车的经销商阿卜杜拉介绍，丰田车源正在急剧缩减，很快就会面临无车可售的局面。

他坦言，同级别车型中，中国品牌汽车比日韩品牌售价低20%到40%，入门车型就标配全景天窗等配置，格外受沙特当地年轻人的欢迎。

同样来自沙特的经销商穆萨，已经在奇瑞展台蹲点考察多日。他反复核验车辆钣金工艺与内饰材质，同步和国内团队核对物流到港周期，希望尽快找到能填满展厅的中国品牌新车。

不只是中东市场，来自印度、欧洲、非洲等地区的经销商，也扎堆现身北京车展洽谈合作。不少客商直接带着当地市场调研报告，现场敲定独家代理权限。

此次日系车的供应断档，让其深耕多年的中东市场根基出现松动，也为中国车企出海打开了关键突破口。