周二午后的最新消息显示，随着霍尔木兹海峡航运几乎处于停滞状态，中东产油国的减产幅度也在不断升级。

据知情人士对媒体透露，海湾地区的四大原油出口国——沙特、伊拉克、阿联酋和科威特，受断航影响的减产规模已经达到670万桶/天。这相当于四国总产量已经削减超过三分之一，全球石油的整体供应量已减少约6%。

具体而言，沙特的石油日产量减少200万至250万桶，阿联酋减少50万至80万桶，科威特减少约50万桶，伊拉克减少约290万桶。

按照欧佩克组织公布3月产能上限，油罐储存空间最捉襟见肘的伊拉克，减产规模已经达到生产上限的三分之二。其余三国的减产规模大致在两成左右。需要说明的是，欧佩克的产能限制原本就存在“水分”，除了石油王国沙特外，多数成员国原本就达不到规定的产能上限。

真正的问题在于，眼下全球尚不清楚这场危机会持续多久。随着海峡持续处于停滞，中东产油国的产量将完全局限于“能送出多少油”。

沙特阿美首席执行官阿明·纳赛尔周二表示，眼下的情况并非严格意义上的减产，关键在于出口渠道。目前沙特阿美的出口仅限于东西向输油管道系统，其输送能力约为每天700万桶。因此，公司将优先供应阿拉伯轻质原油和阿拉伯特轻质原油。

从炼油结构来看，轻质原油通常更有利于生产汽油、航煤和石脑油，而重质原油则能提供更多柴油、燃料油和沥青等重质馏分。一旦重质原油供应受到冲击，柴油和相关石化链条往往更容易出现紧张局面。

除了原油和天然气油轮外，该地区的货运形势也相当严峻。航运巨头马士基周一发布公告称，即日起暂停接受往返波斯湾港口的舱位预订。

受到美国总统特朗普声称伊朗战争可能“很快结束”的影响，国际油价在周一冲击每桶120美元后快速回落至90美元附近。不过特朗普也表示，他不认为战斗会在本周结束。美国总统同时威胁称，如果伊朗采取任何阻断霍尔木兹海峡石油运输的行动，美国将对其施以“比以往猛烈20倍的打击”。