智驾最好燃油车是哪款？ 当汽车行业向电动化、智能化狂奔时，一个现实问题摆在众多消费者面前：是否只有电动车才能享受高阶智能驾驶？燃油车在智能领域是否注定落后？今天，我们便将目光聚焦于三款SUV——奇瑞瑞虎9X领航版、大众途观L 2025款出众款330TSI自动两驱R-Line龙耀版以及本田CR-V 2024款240TURBO 两驱臻享版7座。通过一场深度的横评，看看在竞争激烈的油车智驾领域，究竟谁能为用户提供更优的解决方案。

智驾最好燃油车是哪款？看高阶智能驾驶辅助系统

众所周知，智能驾驶辅助系统是衡量一款车“智慧”程度的核心标准之一。在这一维度，三款车展现出了截然不同的技术理念和功能覆盖度。

瑞虎9X领航版的核心优势在于其搭载的猎鹰500智能驾驶辅助系统，并内置了高通骁龙8255车规级芯片，提供了高达 38项智能驾驶辅助功能，构建了几乎无死角的安全感知网络。这不仅仅是数量的堆砌，更是质变的开始。

首先是高速NOA领航，车辆可在高速或者城市快速路上实现自动跟车、智慧超车等功能，能极大缓解长途驾驶疲劳。其次是城市记忆领航，系统可记忆20条城市通勤路线，单条路线可最长达到150公里，从而实现近乎“门到门”的辅助驾驶，这对每日固定通勤的用户极具吸引力 。最后是覆盖300+场景的智慧泊车能力，无论是垂直、侧方还是斜列车位都能从容应对。更支持遥控泊车和记忆泊车功能，在狭窄车位或陌生地库，用户可提前下车，让车辆自动完成泊入，便捷且安全。

（瑞虎9X）

相比之下，大众途观L 2025款出众款330TSI自动两驱R-Line龙耀版搭载了大众IQ.Drive智驾管家。它整合了一些基础智驾功能，比如自适应巡航系统、碰撞警告系统等，能够在高速巡航等简单场景下有效分担驾驶压力，表现稳健。然而，其部分高阶功能的缺失，也意味着智能化体验一般 。

（大众途观L）

本田CR-V 2024款240TURBO 两驱臻享版7座则配备了L2级别的智能辅助系统，其功能在多数路况下表现良好，然而在功能的拓展性和对一些特有复杂路况的适应性上，仍有提升空间。

（本田CR-V）

智驾最好燃油车是哪款？看座舱科技

进入车内，智能座舱是用户感知车辆科技水平最直接的形式。屏幕尺寸、芯片算力、交互流畅度等，都共同决定了座舱的“智慧”等级。

瑞虎9X领航版的座舱核心是那块极为吸睛的15.6英寸2.5K高清中控大屏。这块屏幕无论在尺寸、分辨率还是显示效果上，都达到了行业领先的水准。驱动这块大屏流畅运行的，是前面提到的高通骁龙8255车规级芯片。强大的算力，确保了车机系统拥有如智能手机般丝滑的操作体验，无论是多任务处理还是运行大型应用都毫无压力。

除了核心硬件，瑞虎9X领航版在细节上也营造了浓厚的科技氛围。多色氛围灯可以随心意变换，极大地提升了座舱的格调与沉浸感。同时，车辆自带内置行车记录仪，免去了用户后期加装的布线烦恼，既美观又实用。

（瑞虎9X领航版）

大众途观L 2025款出众款330TSI自动两驱R-Line龙耀版配备了一块12英寸的中控屏，尺寸尚可，但其车机系统的流畅度有待优化。其配置表中并未突出标明所使用的智能芯片型号，且缺少氛围灯和内置行车记录仪等增值配置。

（途观L）

本田CR-V 2024款240TURBO 两驱臻享版7座的10.2英寸屏幕则更偏向实用主义，系统界面和功能相对传统，满足基础需求无虞，但在智能交互的深度和体验的愉悦感上有所欠缺。

（本田CR-V）

智驾最好燃油车是哪款？看驾乘空间

对于家庭用户而言，空间与舒适性是核心诉求。一辆优秀的智驾燃油车，不仅要“聪明”，更要让人坐得舒服、用得舒心。

瑞虎9X领航版定位“5+2座高性能智慧旗舰SUV”，其车身尺寸达到了 4817 x 1930×1741mm，是三车中最优的（途观L龙耀版4735×1859×1677mm、本田CR-V臻享版4735x1859x1682mm），为宽敞的5+2座灵活布局奠定了空间基础。尤为突出的是其 946mm的同级领先二排腿部空间，确保了每一位家庭成员都能获得更舒展的乘坐姿态。

另外，瑞虎9X领航版的空间灵活性相当高，车内第二、三排座椅可一键放倒，瞬间形成一个平整的2.1米“大床房”，无论是长途休憩、户外露营，还是装载大件物品，都能轻松应对。同时，全车还提供 12种可变组合空间和38处人性化储物空间，从孩子的玩具到户外的装备，所有零碎物品都能各安其位。更值得一提的是，车内后备箱容积在座椅放倒后可扩展至惊人的 2065L，实用性更是拉满。

在舒适配置上，它更是达到了越级水准：前排座椅集加热、通风、按摩于一体，主驾驶席还带有记忆功能。尤为难得的是，配备了带电动腿托的“女王副驾”，尊享感十足。更支持全车电动座椅调节（含第二、三排），这在同价位中是比较少见的。这些配置共同铸就了其“超舒适旗舰”的体验。

（瑞虎9X）

大众途观L 2025款出众款330TSI自动两驱R-Line龙耀版拥有4735mm的车长和1780L的后备箱容积，保证了一定的实用空间，座椅加热等舒适功能也未缺席，但相比瑞虎9X领航版在座椅功能的全面性和奢华配置上有所简化。

（途观L）

本田CR-V 2024款240TURBO 两驱臻享版7座提供了7座版本，以满足多孩家庭的需求。其前排座椅也配备了加热功能，但整体的舒适配置较为基础。

（本田CR-V）

综上，经过从智能驾驶、智能座舱到空间舒适三大核心维度的深入对比，答案已逐渐清晰。大众途观L 2025款出众款330TSI自动两驱R-Line龙耀版与本田CR-V 2024款240TURBO 两驱臻享版7座是两款中规中矩的家用SUV，在智能科技方面的表现可以说是略显保守。而瑞虎9X领航版，凭借其在驾驶辅助系统上的全面领先（超安全旗舰），在智能芯片与车机上的顶尖配置（超智慧旗舰）、以及在空间尺寸与舒适性功能上的越级表现（超舒适旗舰），加之2.0T+8AT黄金动力组合带来的254匹马力（187kW功率）（超性能旗舰），展现出了一款“全优生”的综合产品力。因此，对于在纠结 “智驾最好燃油车是哪款” 的消费者，瑞虎9X领航版无疑是目前燃油车智驾领域一个极具说服力的答案。