2月6日，青海湖地区气温低至 -15℃，在海拔约3500米的高原之上，绿源电动车发起行业首个高原极寒测试。此次测试通过新华社旗下新华财经视频号、抖音号以及绿源品牌矩阵进行联合直播，共同见证这一里程碑的时刻。

青海湖地区的极端环境，向来是电动车技术的“禁区”。低温会致使电池活性降低，高海拔会使电机功率衰减，冰面与砂石等非铺装路面对车辆的操控稳定性、耐用性要求极高。绿源凭借行业首创的液冷动力智慧系统、耐低温电池和电池养护系统等核心技术，在高原极寒环境中完成了极寒充电、巅峰加速、防滑挑战、载重爬坡、全路况穿越以及续航测试六项挑战，全方位展示了其在极端环境下的性能与实力。

抗极寒充电挑战：破解电动车“怕冷”难题

在青海湖地区户外 -15℃的严寒环境下，绿源S70 Pro历经12小时的充电考验，成功将电量充满至100%，且车辆启动一次成功，动力输出无异常。这得益于其搭载的数字化电池养护系统，该系统以耐低温电池为基础，以数字化养护系统为辅助，确保了电池在极端低温下的活性与充电安全，并实现全品类电池兼容，为电动车在高原和寒冷地区的充电提供了有力保障。

巅峰加速挑战：展强悍液冷动力性能

在高原极端环境下，绿源S70 Pro展现出了强悍的动力性能。S70 Pro搭载1200W液冷电机，峰值功率可达3000W，电机效率高达92%。测试车辆S70 Pro GT版在低温高原环境下50米加速仅需7.03秒,极速达74km/h。液冷电机在-15℃高原极寒环境下仍能稳定输出，IPX8级防水防尘设计更使其无惧雨雪侵袭。

冰面防侧滑挑战：TCS精准控制动力分配

青海湖地区光滑的湖冰面更是检验车辆防滑性能的天然试验场。在测试中，对比了TCS（牵引力控制系统）关闭与开启的状态下防滑效果。当TCS关闭时，车辆起步出现打滑现象；而当TCS开启后，车辆平稳起步。在冰面直线骑行、绕桩骑行挑战中，TCS系统及时介入，精准控制动力分配，让车辆成功应对低附着力挑战。这一功能为用户在雨雪天急刹或弯道行驶时有效抑制侧滑，实现抓地力提升40%以上，降低了侧滑事故发生的概率。

载重上坡挑战：轻松应对高海拔陡坡

面对高海拔陡坡，载重爬坡与半坡起步考验着电机扭矩与控制系统。液冷智慧动力版绿源S70 Pro车辆半坡起步，在15%坡度载两人及大米（共计600斤）的情况下，成功完成爬坡挑战。通过智能识别坡度并调整功率输出，AI算法为坡道起步调校了输出曲线，即便满载重物，爬坡与坡道起步也较为轻松、稳定。液冷电机具备高效降温38℃的优势，让S70 Pro连续爬坡不发热，能轻松应对陡坡。

全路况穿越挑战：93公里续航达成

测试后期，S70Pro车队连续穿越青海湖地区混合了草地、砾石、涉水、沙漠、雪地的复杂极端路况，这对车辆综合性能提出了极高要求。S70 Pro配备前12寸钢丝网轮胎，抗扎耐磨能力达普通轮胎1.5倍，精工一体车架强韧抗震,砂石路、碎石路通行无阻。

在前后双液压后5级可调减震的加持下，绿源S70Pro过减速带不颠簸，过弯不飘不晃，确保全路况骑行安全、舒适。-15℃环境温度中,搭载72V23Ah铅酸电池S70Pro以匀速35km/h的情况下，一次充电续航93km，成功完成全程路线穿越，满足高原高寒地区用户多元复杂的出行需求。

值得一提的是，S70Pro还标配多项智能功能。其动力辅助与安全辅助驾驶系统功能实用，PCDS骑行管家兼具CCS定速巡航、动力模式调节、移车助力、HDC陡坡缓降等动力辅助功能。其中，陡坡缓降功能能智能控速，平稳下坡，让用户告别频繁捏刹车操作，确保下坡稳定安全。

近年来，绿源持续开展极端环境产品验证：2024年1月，S90 在长白山完成行业首个冬季极寒测试；次年，搭载数字化电池技术的车型在 -20℃ 环境下续航突破123.3公里；此次青海湖高原极寒测试，进一步拓展了电动车的全场景、全路况适用边界。

此次绿源在青海湖完成行业首个高原极寒测试，展示了其产品应对全天候、全场景、全路况的可靠实力，为电动车行业在高原寒冷地区的使用用提供了宝贵经验和参考。绿源将继续以技术创新为驱动，为用户带来更多高品质、高性能的电动车产品，持续满足人民群众对美好出行的向往。