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印度街头乞讨男子实为千万富翁 3套房4辆车
2026-02-03 23:28:48  出处:怪罗科普  作者:怪罗 编辑:随心     评论(0)点击可以复制本篇文章的标题和链接复制对文章内容进行纠错纠错

曼吉拉尔,是印度一名60多岁的男子,因患有麻风病失去了手指,双腿也无法正常行走,出行时只能盘腿坐在一辆带轮子平板车上,双手放在鞋子里,代替双脚慢慢地推着车四处走动。

瘦瘦弱弱,衣衫褴褛,配上空洞无助的眼神,曼吉拉尔只要在闹事角落里安静地坐着,无需过多语言,也不用伸手,过往的人总会忍不住掏几个硬币主动施舍给他。

然而意想不到的是,如此弱小的老头,竟是当地的“千万富翁”,名下不仅有多套房产多辆车,轿车还配备了专职司机,甚至还有闲钱“放贷”。

印度街头乞讨男子实为千万富翁 3套房4辆车

自2025年1月1日开始,印度印多尔市禁止乞讨行为,并承诺若有人发现且上报,能获得奖励1000 卢比。

2026年1月17日周六晚上,当地在一个集市开展了一次“无乞丐”活动,正巧碰到了推着手推车在集市中穿梭的曼吉拉尔。

对工作人员来说,曼吉拉尔是老熟人了,之前也打过交道,都被他设法逃走了。

这一次,工作人员抱着“一定要解救他”的念头,总算成功将其带到了安置中心,给他洗了澡,换了干净的衣服。

大家都挺有成就感的,但经过询问了解其情况后,才发现真正的“小丑”居然是自己。

印度街头乞讨男子实为千万富翁 3套房4辆车

在询问中,曼吉拉尔自述,每天往路边一坐,仅靠路人的施舍,他一天的收入为 500 至 1000 卢比(38-76元)不等。

而且他不是无家可归,他的名下有三处房产,一栋三层楼房、一间56平方米的公寓,以及一间以残疾名义分配的福利房。

平时一家人都住在福利房,另外2处房产用来出租。

印度街头乞讨男子实为千万富翁 3套房4辆车

车子也有4辆,3辆自动人力车和1辆小轿车。自动人力车用来出租,小轿车则雇了一名司机接送曼吉拉尔,月薪12000卢比(折合人民币900多元)。

调查还发现,平时在市区,曼吉拉尔是坐自己的轿车出行,晚上,尤其是在周末,他会将车停在离萨拉法市场较远的地方,然后推着他的木板车穿过拥挤的夜市,以此赚取游客的同情,结束后再坐车回家。

曼吉拉尔还为自己辩解:我知道乞讨违法,但我从来没有主动讨要过钱,我只是会去人多的地方,然后坐在那里,是人们主动把钱放进我的口袋,或者直接扔到我的木板车上。

印度街头乞讨男子实为千万富翁 3套房4辆车

目前,曼吉拉尔的乞讨行为是否违法还未可知,但对他来说,最麻烦的还是利用这些所得在萨拉法市场“放贷”。

据调查,曼吉拉尔的家人都在从事类似乞讨的行为,兄弟们也都有自己的房子。

这家人很勤劳,出勤率很高,还非常有赚钱意识。

曼吉拉尔并没有将所得的钱财全部用于日常生活开销,而是通过借钱给市场里的店主赚取利息。

预估,他放出去的总金额大概有40-50万卢比,这使他每天至少能多赚1000卢比。

这么一核算,房子租金、车子租金、乞讨收入、利息收入,加上车子和房子的价值,“勤劳”的曼吉拉尔在当地也算是妥妥的千万(卢布)富翁。

印度街头乞讨男子实为千万富翁 3套房4辆车

最后

值得一提的是,在这个领域,曼吉拉尔还不是最厉害的。

“全球最富乞丐”的名号属于印度孟买的巴拉特·贾恩,身价有7500万卢比(约575万元)。

据说他靠乞讨购置了一套孟买市中心两居室公寓,价值1200万卢比(接近一百万元),还有2间铺子,租金收入每月3万卢比(2300多元)。

他从业近40年,每天乞讨10-12小时,最常光顾火车站,日常收益比曼吉拉尔高好几倍,大概是2000-2500卢比,月收入超过6万卢比(约4600元)。

由于巴拉特的勤劳和坚持,他的家人也过上了好日子,经营着文具生意,家人还劝他放弃乞讨,但巴拉特不愿意。

因为他觉得乞讨是一个有挑战的“职业”,想要收入稳定,需要持之以恒的坚持,要不怕苦,还要懂得思考并选择最优的“工作地点”。

这回,我才真正理解小时候父母对我说的话:“一定要勤快,否则去讨饭都讨不到!”

责任编辑:随心

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