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多家车企推7年低息贷款购车方案:小心有大坑 车主不是你
2026-01-27 11:09:00  出处:快科技 作者:若风 编辑:若风     评论(0)点击可以复制本篇文章的标题和链接复制对文章内容进行纠错纠错

快科技1月27日消息,2026年1月以来,特斯拉、小米、理想、小鹏、岚图、吉利银河、东风奕派等主流车企集中推出7年低息贷款方案,大幅降低了购车门槛。

不过,需要提醒的是,车企们虽然推出的都是7年超低息购车方案,但在具体的实现方式上还有不同。

例如,大部分车企的7年低息购车方案,是与传统银行合作,与正常的车贷无异。但也有车企的7年低息购车,是通过金融公司合作的融资租赁模式来实现。

两种方式的区别:传统车贷下,消费者是车辆的所有人,车辆只是被抵押给银行;而融资租赁的结构中,车辆在租期内归租赁公司所有,消费者只是使用人,绿本(机动车登记证书)也不在个人手中。

融资租赁购车方式下,如果想对车辆改色、贴膜、装充电桩时,需借绿本并付手续费,甚至受限;租赁公司若倒闭或涉诉,车辆可能被查封,存在“车钱两空”风险。

租期结束需付残值款(常为1元或100元)并过户,车辆在法律上变为二手车,影响后续保值与交易。

此外,由于7年贷款周期较长,新能源车7年残值率多低于30%,容易出现卖车不够还贷,形成负权益的尴尬局面,卖车可能还不够还贷。

并且,相较于传统车贷,融资租赁购车模式下,一般会要求强制店内全险、收取金融服务费(贷款额3%左右)、GPS安装/管理费、解押费、过户费等,购车支出被放大。

如果后期想提前结清贷款,违约金相较于传统车贷也会更高。

客观而言,如果手中预算不够,采用贷款方式购车的话,尽量选择3年、5年短周期购车方案,即便真要选择7年超长期贷款,也要确认清楚合同抬头是 “融资租赁合同” 还是 “汽车贷款合同”,确认绿本登记方。

多家车企推7年低息贷款购车方案:小心有大坑 车主不是你

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责任编辑:若风

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