一辆辆MCU模型车在跑道上风驰电掣，发出轰鸣声，车尾后面还留下一条长长的烟路，观众中不时发出惊叫和喝彩，首届瑞萨超级MCU模型车大赛曾留给参赛选手和观众们这些深刻的印象，而本届大赛在速度较量的基础上增加了创意赛事——模型车“入库”趣味表演赛，同时还增加了与趣味竞技相关的获奖名额及奖金额度。

瑞萨超级MCU模型车大赛与已举办的全国数学建模、电子设计、机械设计、结构设计等4大专业竞赛不同，是在迅猛发展的汽车电子的背景下，将实际产品的性能检验作为评定的标准，要求选手以单片机（MCU）为基础，自行设计模型车外形及电路，并对控制行车的MCU进行编程，使组装成的模型车在最短时间内跑完赛道全程，是涵盖了控制、传感技术、电子、电气、计算机、机械等多个学科交叉的综合科技性比赛。从首届起，就得到了来自全球领先的半导体厂商株式会社瑞萨科技给予的全程支持，不仅为大赛提供所用的MCU搭载主板，还为参赛各大学提供全方位的技术辅导和支持，而且获奖学生还将获得教育部颁发的IT技能认证证书以及瑞萨科技提供的丰厚奖金。
　　
MCU模型车的基本行走原理与真正汽车的行走原理是极为相似的：动力源提供动力，转向系统在芯片的控制下完成指令动作。在汽车的日常行使过程中，“入库”是每天不得不面对的事，那么大赛组委会把这一实用性的考核引入了赛程。据大赛组委会介绍：作为“ITAT教育工程就业技能大赛”重要赛事的“瑞萨超级MCU模型车大赛”在今年设置了A、B两个比赛小组，A组的模型车全部采用瑞萨科技提供的组件。报名A组比赛的大学还可以报名B组的较量。B组选手除采用大赛主办方提供的单片机主板外，不允许使用舵机、马达、传感器、车轮、车身架构等组委会提套件中的任何零件。此外，凡是参加A组、B组比赛的选手都有资格参与新增的模型车“入库”趣味表演赛，趣味赛中将设置专门的竞技赛道，即在原比赛赛道中加入一处以上的左或右的车库赛道（图1），参赛的选手们要事先编写好入库的程序以完成高难度的直角转弯和入库动作，入库完成后赛车还要继续行进，直到顺利行驶完全程。趣味赛仍以完成全赛程所耗时间决定排名，大大考验了选手们在模型车程序设计上的灵活度、精准化和应用性。
　　
大赛组委会说，与单纯强调速度感的比赛设置相比，加入趣味赛后更营造出有创造性的氛围，充分调动了选手们的参与热情和积极性，既达到了大赛所倡导的软硬技术整合提升的目的，又对大学生的实用技能及团队协作精神提出了更高的要求，这一促进全方位培养学生实用技能和社会适应能力的人才培育模式的实现，将为高校新教育形态的探索与实践，提供有益的借鉴。