快科技12月23日消息，华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志在日前表示，宣布正式提车猛士M817，成为这款车型的车主。与此同时，靳玉志在昨日首次对外披露华为乾崑智驾ADS MAX 4.1版本。

他分享了自己的实际用车体验，高峰时段驾驶猛士M817前往球场与同事踢球的途中，全程启用的正是最新的ADS MAX 4.1版本。靳玉志直言，该版本在城乡结合部拥堵路段的智驾表现实现“又又又大步提升”，进一步夯实了复杂路况下的出行体验。

值得关注的是，华为乾崑智能汽车解决方案官方微博此前已公布乾崑智驾ADS MAX超阶版的核心亮点。

其中，ADS MAX L2组合驾驶辅助功能搭载全维防碰撞系统CAS 4.0与车位到车位2.0功能；自动紧急制动系统（AEB）更是拓展了识别范围，可精准识别牛、猪、羊等常见动物，大幅降低郊外或乡村路段的碰撞风险。

此前，多数高阶智驾系统的优势集中在城区主干道、高速路等标准化路况，而城乡结合部拥堵路段、郊外多动物出没路段这类“长尾场景”，因路况复杂、干扰因素多，一直是智驾技术的攻坚难点。华为乾崑智驾此次的版本更新，可以说是精准切中了当前智驾技术的一个核心痛点。

其实，目前智驾技术的竞争早已不局限于参数比拼，谁能更好地解决用户在日常出行中遇到的“棘手路况”，谁就能在市场中占据更有利的地位。