在中国汽车工程学会科学技术奖励大会当中，长城汽车《混动四驱智能越野系列乘用车关键技术与应用》项目荣获科学技术奖特等奖。据悉，这是科学技术奖特等奖首次颁发给混动技术，而且中国汽车工程学会科学技术奖评审机制极为严苛，长城汽车Hi4技术体系能够脱颖而出，充分证明了它的技术高度。

长城汽车Hi4技术体系聚焦新能源全场景用车痛点，自主构建起4个混动四驱架构、9套动力总成，全面提升新能源产品的性能边界与用户体验。而且，这项技术体系传承了千年都江堰智慧，用现代化思维演绎了“因势利导、顺势而为”的传统哲学。具体来说，长城Hi4通过iTVC智能扭矩控制系统，能够实现扭矩实时分配、动力主动寻优，将整车的行驶逻辑与能效输出动态调节至最佳状态，在多种路况场景下都能带给用户出色行车体验。

除了“因势利导、顺势而为”，都江堰还以“利万民”为目标，并因此流传千年。长城汽车Hi4技术体系以“技术普惠”为初衷，通过可拓展的多样构型，构建起完整产品矩阵，覆盖从城市SUV到极限越野的全场景需求。而且长城汽车Hi4突破了多个核心技术瓶颈，让先进技术不再是少数人的专属。比如Hi4技术体系全球首创双电机多挡串并联四驱架构，打破了传统串并联无法实现四驱的技术瓶颈，有效加速“全民四驱”进程。

此外，长城汽车Hi4技术体系还在越野智能方面实现了重大突破。其自主研发的越野智能识别控制系统，可精准识别32种越野场景与3种城市场景，识别精度高达99%，有效解决了传统模式误用风险。长城汽车还全球首创越野专用电池包，兼具全温域功率释放与高等级防护能力，安全性能达国际领先水平，为用户越野出行过程增添一份安全保障。

聚焦国内市场，长城汽车技术体系推动硬派新能源越野市场迅速扩张。2020至2024年，长城汽车硬派越野市占率从10%攀升至52%，带动自主品牌整体市占率由26.9%提升至80%。在全球市场，长城汽车产品已出口至澳大利亚、新西兰等19个国家，不断扩大全球影响力。

长城汽车打造出Hi4技术体系，不仅仅是一次创新技术突破，更将有力助推中国汽车行业向核心技术自主化的方向迈进。接下来，长城汽车将会继续加大研发投入，不断迭代自身技术，助推中国汽车产业从制造强国向技术强国、品牌强国转变。