9月24日快科技消息，根据利弗莫尔证券显示，奇瑞汽车中签结果出炉，孖展超购逾238倍，认购额近2200亿港元。

另外，有媒体报道，奇瑞汽车目前敲定其香港首次公开募股（IPO）发行价为每股30.75港元，位于此前披露的发行价区间上限，总募资规模达12亿美元。此次IPO共发售约2.974亿股，股票预计于本周四正式登陆港交所。

了解奇瑞都知道，早在2004年奇瑞就第一次启动IPO计划，结果好几次都没成。直到今年2月28号，才正式给港交所递了招股书，这才算把上市的步子迈开。

之后节奏就快了：8月27号，证监会说同意奇瑞发不超过 6.99亿股境外股票，还允许18 个股东把手里20多亿股股份转成 H 股，实现 “全流通”；8月29号又更新了招股资料；9月7日，奇瑞汽车正式通过上市聆讯了。目前，奇瑞就差最后一步挂牌了。

为何奇瑞这次就成功了？因为奇瑞不再是当初的奇瑞了。数据显示，2025年1-8月，奇瑞销量为1,727,299辆车，同比去年增长14.5%，创了同期历史新高；其中前8月集团新能源汽车累计销量71,218辆，同比增长53.1%。

而出口方面，奇瑞连续22年都是中国乘用车出口冠军，今年上半年就出口了55万辆，占了全国汽车出口总量的20%。而今年7月，它还成了第一个出口总量突破500万辆的中国汽车品牌。

如今，奇瑞汽车即将完成挂牌，这不仅为企业打通了资本市场的融资渠道，助力其在新能源汽车研发、全球市场拓展等领域进一步发力。