广东新势力，被冻结1.25亿元股权。

爆雷后的合创汽车，四面楚歌。

对外，由于合同纠纷，被执行冻结股权。

对内，拖欠员工薪酬，车主售后无门。

即便如此，据说有的门店仍然在卖新车，但尝试联系门店后，电话却被秒挂断。

发不出工资，股权被冻结，门店失联…合创正在重蹈“威马们”的覆辙。

但昔日倒下的新势力，在爆雷后，还曾多次传出自救信号，而合创至今未见有所应对。

广东新势力股权被冻结

公开工商信息显示，合创近日新增3条股权冻结信息，数额分别为1亿元、2000万元、500万元不等，合计数额1.25亿元，冻结时长均为3年。

今年以来，合创旗下公司被冻结股权多达12次，且数额越来越大，一开始执行单笔数额只有数百万元，如今已达1亿。

不过之前被冻结的股权，都来自合创与广汽传祺合资成立的广汽乘用车（杭州）有限公司，由广汽控股。

而近期被冻结股权的，是合创100%控股的广州合创汽车销售服务有限公司。

此外，合创今年还新增了26起合同纠纷，多数为8月立案，相关方包括供应商和媒介公司。

近日被冻结的2000万元数额股权，正是由于和媒介公司朗知的服务合同纠纷，才遭到冻结。

对外合同纠纷，对内拖欠工资。

卖不动车的合创，可能真的没钱了。

拖欠工资，售后开摆

合创前身是广汽蔚来，由广汽埃安(当时的广汽新能源)与蔚来在2018年合资成立。

后来蔚来战略收缩，2021年在广汽蔚来的股权被稀释，广汽蔚来便改叫合创，再后来蔚来便退出了股东行列，而广汽至今仍是合创的大股东。

一番改头换面后，合创的销量仍然没什么起色，2022年和2023年合计销量在4万辆左右。

今年上半年销量暴跌至3738辆，同比下滑72.7%，新上市的合创V09也反响平平。

销量长期不振，危机紧随而至。

早在4月份，合创的财务情况就捉襟见肘，有员工爆料当时只发基本工资。

2个月后，有员工跑到广汽中心拉横幅讨要“跟投款”。

所谓“跟投款”，即合创实行员工持股计划期间，强制要求50多名员工跟投，累计跟投金额超1亿元。

当时承诺离职给退，如今没钱承诺作废。

而根据社交平台最新爆料，合创不光还不上跟投款，现在连基本工资都发不出来了。

不只是自家员工，合创的爆雷已经进一步影响了车主。

有报道称，多位合创车主近期反映，当地4S店搬走，车机故障维修无门，也无法获得汽车配件。

售后开摆，据说新车却还在卖。

在地图上也能搜索到相关门店，智能车参考尝试联系了两家北京门店，但电话都是接通后秒挂断。

合创在今年激烈的竞争中跌入谷底，可能真的山穷水尽了。

此前的威马与高合，也曾步入没钱发薪、门店失联的境地。

尽管最终还是进入了预重整阶段，但高合和威马在ICU门口，都曾尝试自救，向外界释放“我觉得我还能抢救一下”的信号。

但合创长期沉默，车主和员工的权益保障，仍然扑朔迷离。