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随着汽车越来越智能化,自动驾驶也越来越深入,车载设备芯片对制造工艺的需求也越来越高。三星和台积电分别针对性地打造了新版的8nm、7nm工艺。 三星8nm现有两个版本8LPP、8LPU,都是其10mm工艺
三星新旗舰Galaxy S10系列依然是双平台配置,一边是高通骁龙855,另一边则是三星自家的Exynos 9820。之前我们见识过二者的性能,总的来说三星相比高通还是有明显距离的,华为麒麟980很多时候都能
继Exynos 9820后,三星电子今天(1月3日)发布第二款采用8nm工艺打造的SoC芯片产品。 不过这次比较特殊,Exynos Auto V9将用于汽车中控娱乐系统,奥迪确认采购,2021年推出相关汽车产品。 规格
11月14日上午,三星宣布推出新一代移动平台旗舰SoC,Exynos 9820,中文Slogan“非凡智慧、由内而生”。 Exynos 9820基于三星8nm LPP FinFET工艺打造,相较于10nm LPP工艺,功耗降低了
日前,三星在日本举办了三星铸造工厂论坛(SFF)2018年会,更新了技术路线图。 简单来说,主要有三点,一是基于EUV技术的7nm制程工艺会在接下来几个季度内大规模量产(初期EUV仅用于选择层),
骁龙700系芯片是高通在2018年2月份宣布的全新移动平台,按照高通的数字命名法,其定位是介于800系和600系的SoC之间,同时强化了AI性能和整体能效。 根据知名爆料人Roland以及XDA从厂商固件中
三星今天宣布,已经开始量产基于第二代10nm工艺制程的SoC。 第二代10nm工艺即LPP(Low Power Plus),比LPE(Low Power Early)的性能提升了10%,功耗降低了15%,首款商用产品将于明年推出。 因
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