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相较于日系、德系的大卖,近年来标志雪铁龙集团(PSA)在国内销量持续下跌,市场份额越来越小。对此,PSA集团也企望通过一系列有力的改革措施,来重振中国市场。 日前,据神龙汽车有限公司内部
近些年来法系车在国内的存在感越来越弱,并且随着国产车的崛起,法系车生存空间也越来越小。 早在4月14日,东风汽车集团发布公告称,关于燃油乘用车,雷诺拟将50%的股份转让给东风汽车集团,东
法系车近些年来在国内的存在感越来越弱。事实上,除了欧洲大本营之外,法系车在全球市场中的竞争力,也远不如日系、韩系车辆。 并且,当前受疫情的影响,也使得原本就处于困境中的法系车更是&l
据外媒报道,日产和雷诺高管表示,他们计划终止那些几乎没有盈利希望的产品和业务。据知情人士透露,这意味着日产将关闭在西班牙的工厂,而雷诺品牌或将撤出中国市场。 受疫情的影响,雷诺-日产
当下随着全球汽车市场向电动化汽车的转型加快,各大厂商也更积极的推出电动化车型,来抢占市场份额。 作为法系车的代表车型之一,DS在中国市场的销量虽不尽人意,但在全球市场中,特别是在欧洲
相信在众多车迷心中,法系车一直都带有“奇葩设计”、“不走寻常路”的标签,这不,雪铁龙刚刚发布的新车,再次刷新了我们的认知。 近日,雪铁龙官方发布了Ami车型的官图,
对近年来在华市场销量和份额迅速下滑的神龙汽车,又有了新的布局。 日前,东风雪铁龙在线上召开了2020年经销商大会,对2020年度的目标、策略和行动做出了全面部署。在股东双方的支持下,双方部
虽然长安标致雪铁龙旗下的DS品牌车型,惨遭长安和标致的抛弃,但DS品牌在法国的总部还在正常运营。而DS在国内的市场中,尽管销量持续低迷,月均销量仅在几百台上下。不过DS品牌并没有退出中国市
尽管销量不尽如人意,但DS并不打算退出中国市场。日前,DS官方发布了一张新车型的预告图,将于2月24日正式亮相。 预告图中,新车前脸设计较为大气,棱角分明,家族式大灯组搭配点阵式前格栅让
现款雪铁龙C4 Cactus是一款定位紧凑型SUV的产品,它也是开创了当下雪铁龙家族分体式大灯组和圆形内饰设计思路的开山之作。 近日,有外媒曝光了一组全新一代C4 Cactus的路试谍照,新车最大的亮点
近些年来,随着国产车型及其它合资品牌车型的竞争加剧,国内的汽车市场的竞争环境变得更加激烈。而对市场变化向来慢半拍的法系车,其在国内的存在感也越来越弱,一度让不少消费者认为法系标致及
销量跌跌不休的东风雪铁龙,在国内汽车市场的存在感越来越低,法式浪漫设计的特质,很可能远离中国市场,面临品牌退市的危机。在这个关键时刻,东风雪铁龙急需一款“翻身之作”。 去
2019年注定是汽车市场低迷的一年,但这其中法系车最甚,甚至可以用惨来形容。 近日,根据标志雪铁龙集团(以下简称“PSA”)公布最新销量成绩。2019全年,PSA集团全球销量350万辆,相
日前据Autocar报道称,由于PSA重组,雪铁龙和DS将分别迎来新的CEO。其中,三菱汽车前副总裁文森特·科比(Vincent Cobee)将出任雪铁龙首席执行官;现任DS品牌副首席执行官的特丽斯&middo
新年伊始,各大车企纷纷公布了自己的“2019销量成绩单”,可谓是几家欢喜几家愁。 日前,根据神龙汽车公布的销量数据显示。其2019年累计销量为113579辆,同比大跌55%,仅完成2019年销
日前,我们从国家工信部官网获取了一组东风雪铁龙C3L车型的申报图。新车采用高离地间隙三厢车的设计,跨界的风格显得非常独特,预计新车是与现款C3-XR同平台打造。 外观上,新车使用了东风雪铁
日前,有海外媒体曝光了一组标致508运动版车型的渲染图,新车整体风格更加时尚潮流,同时采用运动版本设计风格,相较现款车型外观视觉效果更加优异。新车预计将在2021年春季正式上市。 外观方面
单单今年以来,各大媒体上报道的消费者对于准新车维权的案例不断增多。尽管在零售等行业对于购买7天内的产品有着明确的退换政策,但是在汽车行业,至今还没有针对准新车的相应维权政策。 日前我
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