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据国内媒体报道,当地时间2月5日,一架从土耳其伊兹密尔飞往伊斯坦布尔的客机,在伊斯坦布尔萨比哈·格克琴机场降落时冲出跑道。 有目击者称飞机在跑道转向后起火,照片显示飞机受损严重
1月8日,据央视报道,伊朗塔斯尼姆通讯社消息,一架乌克兰客机在伊朗德黑兰霍梅尼国际机场附近坠毁,机上载有170名乘客,飞机型号为波音737。 报道称,乌克兰国际航空公司的PS752航班于当地时间
12月27日,一架载有100人的哈萨克斯坦飞机在阿拉木图机场起飞后不久坠毁,撞向一幢建筑物,目前已经造成至少15人死亡,至少60人受伤。 有记者采访到了机上唯一一名中国乘客——毛小姐
12月27日,一架载有100人的哈萨克斯坦飞机在阿拉木图机场起飞后不久坠毁,撞向一幢建筑物,目前已经造成至少14人死亡,至少60人受伤,死者包含6名儿童。 这架Z92100航班机型是一架机龄高达23年
悲剧发生一年后,笼罩在波音头上的两架737 Max客机坠毁阴霾开始逐渐消散。 据外媒报道,去年10月的印尼狮航空难后,波音遭遇了多达118起诉讼案件,而截至本周四,超过一半的官司都已经解决。
10月25日,据外媒报道,印尼国家运输安全委员会公布狮航空难最终调查结果,称有9个因素共同导致了坠机事故。 第一:机动特性增强系统(MACS)的设计和认证没有充分考虑飞机失控的可能性。 第二:
10月23日,据外媒报道,印尼关于狮航空难调查人员表示,此次事故是波音737Max的设计缺陷,以及控制系统故障处理信息的缺乏导致了坠机事故。 2018年10月,印尼狮航宜家波音737Max-8发生坠机事故
波音737 MAX飞机的悬案再添黑点。 4月份成立的联合技术审查小组发现,FAA(美国联邦航空局)对波音737 MAX MCAS反失速系统的安全评估存在问题。 当时,组织审查的专家人数不足,而且没有对这套
1977年3月27日傍晚,西班牙的特内里费岛上,发生了一起震惊世界的空难事故。两架大型客机在跑道上高速相撞爆炸,造成了583人死亡。这是至今人类史上最惨烈的空难,两机在地面上相撞后,熊熊的大
两起坠机事故不仅对遇难者家属造成巨大的悲痛和心理阴影,也让波音737 MAX客机深陷安全泥淖,何时重获全球航空界以及乘客们的信任,仍不明朗。 不过,事件对波音的副作用远不止于此。 据外媒报
距离埃航302航班失事已经两个多星期,埃塞俄比亚交通大臣今天(3月26日)表示,此次空难的初步报告有望本周公开。 当然,由于千头万绪,这份初步报告的时间可能会向后拖。 3月10日,来自埃航一
作为非洲最挣钱的航司,因为波音737 MAX 8的157死空难,让埃塞俄比亚航空(以下简称埃航)在最近几周阴云密布。 周一,埃航CEO Tewolde Gebremariam表示,将联合所有力量一定弄清楚302航班的失
游戏有DLC,原来波音的飞机也有。 来自美媒的报道称,先后失事的两家波音737 MAX 8客机存在一个相同点,他们都缺失几项安全功能,而这些特性属于选装包范畴,需要向波音支付昂贵的费用。 其中
3月21日凌晨,外媒路透爆料称,黑匣子证据表明,狮航坠机事件发生前的几分钟,狮航飞行员还在绝望地翻阅波音737 MAX机型的操作手册,期望找到解决问题的答案。 2018年10月29日,印尼廉航狮航集
5个月内发生的两起波音737 MAX空难牵动着全球关注者的心,至少从波音CEO米伦伯格今天的公布的致歉发言来看,他们已经决定对波音737 MAX发布软件升级。然而,关于波音的负面却远未停息。美媒的一
埃航波音737 MAX 8客机空难(ET302航班)发生后,各方力量正参与试图还原当时究竟发生了什么。 来自美媒的报道称,一名负责检查空中航电通讯系统的人士透露,客机从亚的斯亚贝巴(埃塞俄比亚首
埃塞俄比亚航空波音737 MAX 8客机在3月10日坠毁失事并致157人遇难后,全球已经有多达52个国家和地区(不完全统计)宣布停飞该型号客机,以对适航性进行检查。 目前,波音公司反复强调737 MAX 8
3月10日,埃塞俄比亚航空一架波音737MAX8飞机发生坠机空难,这次空难导致机上157人全部遇难,包括8名中国公民。这是继去年10月29日印尼狮航空难事故后,波音737MAX8发生的第2起空难。 当地时间
3月10日,埃塞俄比亚航空班机ET320起飞6分钟后失联坠毁,机上157人全部遇难,包括149名乘客和8名机组人员,其中有8名中国乘客。 失事客机为波音737 MAX 8,无独有偶,和去年10月坠毁的印尼狮航
2018年已经结束,航空安全网(Aviation Safety Network)公布了过往一年的民航空难统计数据,看起来比前年糟糕一些,但相对来说仍然是非常安全的一年。 2018年,全球共发生致命空难15起,导致556
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