Top Gear主持人Chris Harris很不好意思地说，他把M2C换成了……M2CS，心路历程难以言表。

BMW M2 CS属于限量供应的珍稀车型，但猴子哥名声在外，经销商特地打电话过去表示给他预留了一辆，双方约定次日回复。

回电前他一再告诫自己，这么大的差价完全没必要，傻子才换。不曾想电话一接通，这辆M2 CS就是他的了。猴子哥辩解说，男人都是傻瓜，不要指望男人负责任。

车身配色为M2 CS独占的米萨诺蓝，源自F1米萨诺赛道。M2 CS是两门版后驱车M2（不要与四门2系旅行车弄混了）的终极形态，起价84595美元，比M2 Competition贵了差不多三万美元。

除账面数据多了39马力，最显眼的区别还是首次下放至2系的碳纤车顶，还能选装狂霸酷拽帅的金色锻造轮圈+金色卡钳：

M2 CS默认配备六速手变，方向盘和中控台以Alcantara材质包裹，车机支持CarPlay。

除了这些肉眼可见的区别，最重要的是M2 CS的底盘和悬挂重新校调且拥有三档硬度可选，与标准版M2C的差异大概只有在赛道上才能体会到。

除手动M2之外，猴子哥还收了这样一台破烂，他对当下最时髦的宝马大路货车型并不感冒。