受前段时间疫情的影响，一季度国内的汽车市场处于寒冬状态，乘联会数据显示，一季度狭义乘用车综合销量为301.4万台，同比下降40.8%。而豪华品牌也没能逃脱销量同比大幅下跌的命运。

通过保监会新车上险数据，整理出一季度国内豪华品牌销量排行前十的品牌。从排行榜中来看，一季度国内所有的豪华品牌车型销量全线下降。BBA虽然包揽榜单前三，但同比下滑幅度接近4/1，出现暴跌的局面。

不过，作为电动车行业的领军品牌，特斯拉的表现则是异常强势。得益于国产Model 3的大规模交付，特斯拉一季度在国内的终端销量达到了18,588辆，同比暴增73.0%，排名第七。同时也为销量前十榜单中销量唯一同比增加的豪华品牌，成最大赢家。

具体来看，国内的豪华车市场头部品牌依旧被奔驰、宝马、奥迪牢牢占据，其一季度累计销量分别为136,189、126,282、114,897辆，并且是榜单上销量过10万辆的豪华品牌。

排名第四的雷克萨斯也展现出不错的市场竞争力，销量为32,991辆，同比下滑12.7%，远低于平均水平。也为榜单中除特斯拉之外，下跌幅度最小的品牌。

第五至第十分别为凯迪拉克、沃尔沃、特斯拉、捷豹路虎、林肯、英菲尼迪等品牌。总的来看，国内的豪华车市场，德系车中的BBA占据绝对的领先优势。

虽然近些年来，国内的造车新势力不断冲击高端市场，并且车型定价也已超过BBA等豪华品牌，但在销量层面还与传统豪华品牌存在不小的差距，这也显示了国产品牌距离高端市场还有不少追赶的路要走。