2019年可谓是汽车行业的集体寒冬，受排放切换、新能源推广补贴退坡、车市下行等多重不利因素影响，车企也纷纷收缩了业务规模与战线。

各大车企在年中也都下调了目标销量及盈利预期，整体来看，车企的年终财报数据都不太好看。不过作为中国车企的领军品牌，中国第一汽车集团有限公司（简称“一汽集团”）还是展现了其应有的实力。

日前，一汽集团公布的数据显示，2019年，一汽集团实现营业收入6200亿元，同比增长4.4%；实现净利润440.5亿元，同比增长2.2%，平均去年每天净利约为1.2亿元，盈利能力十分优异。

除了营收双增以外，在国内各大车企产销同比下滑的大环境下，一汽集团旗下的各品牌车型也都实现了增长，全年整车销售累计达346.4万辆，同比增长了1.3%。并且自主板块中的奔腾、红旗品牌增势更是明显。

合资板块中，一汽大众、一汽丰田保持着其该有的实力，一汽-大众2019年年度产销突破200万辆；一汽丰田全年累计销量达到73.8万辆，同比增长2%。

而自主品牌中，红旗品牌全年销售突破10万辆，提前完成了2020年年销10万辆的阶段性目标，同比增幅超200%；奔腾品牌全年销量达12.05万台，同比增长了33.4%。

从自主品牌板块中的增幅就可看出，一汽红旗与奔腾车型，已经在市场中找准了自己的车型定位于消费群体，也反映了一汽集团在自主品牌市场中所应用的制造及营销策略的成功。