据报道，11月28日，重庆长安汽车股份有限公司在重庆联交所集团挂牌，出售CAPSA（长安标致雪铁龙） 50%股权。随后，PSA集团也向外界公布，转让自己所持的CAPSA另外50%股权。

这也意味着长安PSA旗下唯一一款车型品牌DS，在找到第三方集团接手之前，暂时成为孤儿身份。

据悉，长安汽车在此次的挂牌出售的50%长安PSA股份中，转让底价仅为16.3亿元。但是自2011年11月，长安联手PSA集团成立长安PSA以来，长安集团已先后为其投资总额达38亿元，这也意味着长安汽车认赔22亿元，及时止损。

不得不说，长安PSA确实为一颗烫手山芋，自公司成立以来，其几乎就一直处于亏损状态。据公开资料显示，2018年度该公司亏损8.74亿元，2019年度截至9月30日，亏损2.09亿元。而从成立至今，长安PSA累计亏损近50亿元。

而PSA（标致雪铁龙集团）方面，PSA集团执委会成员、全球执行副总裁兼中国及东南亚区CEO高恺霖在得知对长安出售合资公司股权后表态，“我们也能理解长安在这方面的需求，从公司经营的角度，长安汽车有自己的考虑，这一点我们非常能理解，当然我们也要感谢重庆长安在过去8年里对DS品牌的支持和帮助。”

不过，就在长安汽车宣布抛售其手中所有的长安PSA股权后，PSA也几乎是同时跟进，宣布将自己手中长安PSA另外50%的股权一同出售给第三方。

同时，高恺霖还表示，长安PSA的深圳生产工厂将由第三方接管，但除生产之外，产品的销售，品牌营销等将被PSA集团收回。未来，DS品牌在国内将采用独立营销模式由PSA集团来经营，并表示，DS品牌不会退出中国。

并且，高恺霖接受记者采访时透露，“明年我们会把DS品牌的第一款纯电动车型以进口的方式拿到中国来卖，佐证了我们不会退出中国市场的决定。”

此外，在收购的第三方浮出水面以来，国内一直对其众说纷纭，不过，在PSA宣布计划出售长安PSA 50%股份当天，就有PSA发言人证实，中国宝能集团是收购长安PSA 50%股份的潜在买家之一。看来，收购观致的宝能集团，其所想打造的汽车帝国远比众人想象的大。