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地平线「车路协同」开花结果 助力长沙迈入智能驾驶 2.0 时代
2019-09-29 10:32:41  作者:CLY 编辑:CLY   点击可以复制本篇文章的标题和链接

9 月 26 日上午,在长沙举办的开放道路智能驾驶长沙示范区启用仪式上,长沙市政府宣布示范区于今日启用,并在全国率先进行基于车路协同的自动驾驶乘用车批量载人测试。作为示范区重要技术支持单位,地平线推进的智能网联车路协同方案也在今日正式投入运营,为长沙迈入智能驾驶 2.0 时代赋予边缘 AI 加码。

而以长沙车路协同项目为起点,地平线将继续深耕智能网联车路协同业务方向,为智能驾驶全产业链的合作伙伴赋能。

画龙点睛,地平线为示范区赋予“感知”慧眼

开放道路智能驾驶长沙示范区是国内第一个,也是目前最大的自动驾驶示范区。开放道路智能驾驶长沙示范区由湖南湘江新区 100 公里高速开放道路和 100 平方公里城市范围内的开放道路项目组成。其中,100 公里智慧高速是国内首条 5G+V2X(车对外界信息交换)智慧高速公路,设置测试、应用场景 100 多个;100 平方公里城市范围内的 135 公里城市开放道路则在关键路口部署边缘计算单元等智能路侧设备,全线支持 L3 级及以上自动驾驶车辆测试与示范,设置智能网联汽车车路协同自动驾驶等应用类场景 90 余个。

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地平线在湘江新区首次落地的智能网联车路协同方案

在湘江新区 100 公里智能网联开放路段,地平线智能网联车路协同方案已完成 6 个路口改造,通过多个搭载地平线新一代旭日边缘 AI 芯片的智能摄像机,整个系统在极低功耗下即可高效完成目标检测、跟踪以及结构化特征提取。基于“算法+芯片”的融合优势,摄像机在前端捕捉“机非人”目标并实现高精度定位,获取每个目标的运动速度和方向,结合跨镜多目标跟踪算法,实时还原每个路口的实时通行状态,让摄像机从“看得见”到“看得懂”,为智能网联开放道路赋予“感知”慧眼。

6 大车路协同应用,有效提升开放道路安全性

车路协同是通过前端的智能感知设备,全面动态感知道路实时信息,将道路信息数据化、结构化之后传输给智能路侧设备进行汇聚,智能路侧设备则将处理后的数据推送给车辆和云端智能交管平台,实现路侧感知系统与车辆联动。

现阶段的项目交付中,地平线智能网联车路协同方案可实现包括红灯预警/车速引导、弱势交通参与者碰撞预警、道路为先状况提示、盲区预警/变道辅助、前向碰撞预警、紧急车辆提醒 6 大应用示范场景的实际应用,有效解决单车感知盲点,提升自动驾驶车辆在开放道路的安全性。

边缘 AI,赋能更安全,更美好的智慧交通岗

在梅溪湖文化艺术中心的展示区,地平线还对外展出了地平线征程系列芯片以及基于芯片的 Matrix 自动计算平台、地平线车路协同方案、自动驾驶车外感知方案、NavNet 高精建图与定位方案、DMS、车内多模人车交互解决方案等多项智能驾驶解决方案。

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启动日前日下午,湖南省委常委、长沙市委书记胡衡华等领导听取地平线创始人兼 CEO 余凯汇报科技创新成果

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启动日当日,地平线工作人员向到访地平线展区的长沙市委副书记、市长、湖南湘江新区党工委书记胡忠雄,长沙市副市长、市公安局局长唐向阳等领导介绍地平线技术方案

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布置在长沙市开放道路测试区看云路、赏月路等路段的地平线征程二代芯片视觉感知方案

从产品到方案落地,此次湖南湘江新区“两个100公里”项目充分体现了地平线整合 AIoT 与智能驾驶业务的优势资源,这也将成为地平线智能驾驶前进道路上的一个重要里程碑。基于湘江新区车路协同项目的成功落地经验,地平线将继续聚焦边缘 AI 芯片+工具链组成的基础技术平台,助力更广泛的智慧交通项目落地,为智能驾驶全产业链的合作伙伴赋能。

不久前,地平线正式宣布量产中国首款车规级 AI 芯片。而征程二代所积累的技术,不仅将用于车端的边缘计算,还将用于物联网的边缘计算,赋能更广泛的人工智能应用,地平线会在不久的将来,推出面向物联网边缘计算的 AI 芯片以及解决方案。

人工智能时代,地平线愿意做一家底层技术提供商,坚持 AI on Horizon,Journey Together 战略,通过芯片开放赋能,一路成就客户,践行”赋能万物,让每个人的生活更安全、更美好”的愿景,加速普惠 AI 时代的到来。

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