受电动化浪潮的影响，高端超跑品牌也开始考虑性能与节能之间的平衡。

此前，兰博基尼CEO多梅尼卡在接受采访时表示，即使现在世界都提倡高效的燃油利用率与低量的CO2排放，而且很多汽车企业也开始转型新能源汽车领域，但兰博基尼仍然不会放弃对V12发动机的研发，他坚信V12发动机还拥有很多潜力有待开发。

然而在近日举行的2019法兰克福车展上，兰博基尼发布了旗下首款混动超跑Sian，该车动力搭载6.5L V12发动机+48V轻混系统，最大功率飙至819马力，百公里加速2.8秒，这是否标志着兰博基尼开启了的电气时代呢？

对此，兰博基尼汽车首席商务官Federico Foschini表示：“电动化是未来的发展趋势，其在在保证跑车性能的同时，还能在轻量化升级的基础上进一步增大输出功率，提升车辆性能”。

由此可知，在Federico Foschini看来，混合动力才是正确的发展方向。对于纯电动超级跑车，他表示目前没有纯电动车型的规划。

“在向电气化发展的同时，兰博基尼也不会放弃自已引以为傲的V12燃油机，将进一步结合混合动力解决方案以达到节能减排、符合环保法规的目的。”Federico Foschini强调到。