众所周知，丰田已经开始在旗下所有的车型之中普及TNGA这个最新架构平台。例如凯美瑞和亚洲龙使用的TNGA-K，而C-HR、奕泽、雷凌、卡罗拉使用的则是小一点的TNGA-C。

近日，据报道，丰田在海外发布了全新小型车平台TNGA-B（以下简称GA-B），其定位要低于卡罗拉、C-HR上使用的TNGA-C平台。

据了解，GA-B平台支持不同轴距和车身宽度的车型，因此设计师可以有更大的自由度进行不同车型的外观设计。这意味未来丰田会扩大旗下的小型车阵容。

另外，丰田还表示，该平台下的新车，驾驶员和方向盘将会位于底盘的中心位置，因此其有着一定的操控基础；而车轮则位于底盘的远角处，从而可以满足以最小的前后悬依旧可以保持车内空间的宽敞。

从发布的参数来看，GA-B使用的是前麦弗逊、后扭力梁的悬架结构（官方称具体看车型定位），同样主打TNGA架构低重心、低坐姿的特点；同时离地间隙也是可变的。也就是说除了A0级轿车之外，它也能应用于更小的小型SUV之上。

需要注意的是，这几张平台规划图中依旧可以看到后座椅下方有着一块相当大的电池。由此推断，丰田打算在这平台下推出的小型车上提供混动版车型。

据悉，新的GA-B平台将会首发于下一代Yaris雅力士（国内致炫）之上。此外，随着丰田与马自达合作的进一步加深，下一代马自达2也有望用上TNGA架构下的GA-B平台。