在新能源汽车推进上，传统车企们多选择混动来过渡，其中以插电混动应用最为广泛。

不过，通用和德国大众的想法悄然发生变化。

在接受外媒采访时，通用总裁Mark Reuss，把钱投入到必然的结果（纯电汽车）上更明智，这也会让我们做得比任何对手又快又好。

大众北美总裁Scott Keogh同样指出，我们更希望向着市场最终的方向全力以赴，混动反而会对冲掉我们的努力。

根据此前公布的信息，通用将在2023年前推出20款纯电车型，包括面向北美的的雪佛兰和凯迪拉克。大众则是打造了专门MEB纯电平台，同时旗下奥迪和保时捷也将在纯电上义无反顾。