2019上海车展召开在即,有不少车企已经提前放出了参展风声,勾起了许多汽车爱好者的好奇。由于新造车企强势入局,如今各大车展中不仅新能源汽车的比例越来越高,不断推出的新观点、新技术也让车展的变化一年大过一年。

市场认知在不断冲击下日益提高,相较于之前是台电动车就能参展的新奇局面,今年的上海车展想必会出现更多成熟的电动汽车产品,蔚来、游侠、拜腾等头部新造车企尤其被寄予厚望。能直接与特斯拉抗衡的它们,究竟具备了哪些特质?

车型方向不再单一

代号为X的纯电轿车是游侠推出的首款产品,概念版发布以来,高颜值、高性能和高智能就成为了伴随游侠X的记忆标签。量产版研发过程中,这些属性得以进一步强化。期间,游侠都灵前瞻设计中心成立,邀请奥迪御用设计公司IDG入驻,负责提炼家族化设计基因并参与后续车型设计。

除了量产版外,游侠海外研发团队还与收购了阿斯顿马丁的独立赛车技术服务商Prodrive达成合作,在英国伦敦共同组建了高性能研发中心,合作开发游侠X赛道版。据悉,该版本将被投入今年的WEC赛事,并于下半年登陆国内。

就在上个月,游侠第二生产基地曝光,主要负责旗下SUV产品的生产制造,证实了游侠早已启动SUV项目的消息,游侠产品团队再添一员大将。据了解,这款SUV将延续品牌设计特色,采用基于游侠X改进的新一代电池系统。在之前打下的良好研发和产业基础的帮助下,游侠得以大幅缩短该车型的开发时间,有望创造新造车企一次发布两款车型的新纪录。

动力性能成行业分水岭

电动汽车作为新兴产物着实享受了一段时间的“新手光环”,层出不穷的营销手段一定程度上搅乱了产品的真实价值。认知逐渐成熟之后,电动车市场正在回归产品导向,性能表现成为了评判电动车高端与否的重要标准。

就动力参数而言,游侠X作为游侠汽车首款高端纯电轿车,在平均续航不达400km、电池容量在50km·h徘徊的普遍状况下代表了较为领先的行业水准。公开信息显示,游侠X装载电量包含85kw·h等多个版本,续航里程可达500km,百公里加速时间4.6s,最高时速超过210km/h。

高水准的数据背后是游侠在研发上的不懈投入:历时3年开发的新一代纯电动底盘平台、与台湾富田合作研发的高性能电机、高能量密度锂电池PACK和BMS智能电池管理系统,以及支持高倍率瞬时充放的超充技术,游侠通过一系列高标准配置向市场展现了成熟产品所应达到的水平。

不仅如此,游侠还一举打通了供应链各个环节,并坚持自主建厂独立生产策略,以通过严格的品质把控将市场对高端纯电汽车的想象真正照进现实。正是在这样的创新精神和匠心追求下,新造车企才能屡次给行业带来新的活力,每一年的车展也因此而越加精彩。