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波音747迎来50岁生日 曾经的天空女王即将谢幕
2018-09-28 18:37:30  出处:环球网科技  作者:樊俊卿 编辑:万南   点击可以复制本篇文章的标题和链接

1968年9月30日,世界上首架波音747大型喷气式客机首次与公众见面。本周,这款“天空女王”即将迎来它50岁的生日。为了纪念这个特殊的日子,我们一起回顾一下波音747迷人又极具争议的发展史。

随着这款“巨型喷气式飞机”的飞机的面世,带给世界航空史的是革命性的变化。

1963年,当时的美国空军提出战略运输机计划,要求制造一架能够同时运载750名士兵或者两辆战车飞越大西洋的巨型运输机。随后波音公司参与竞标,虽然输给了洛克希德公司,但波音当时的客户泛美航空公司希望波音能够提供一种比波音707大两倍的客机,于是波音把原本提交给军方的大型运输机设计加以修改,成为第一代波音747飞机。

最初的设计方案为全机双层机舱,但是不久即改为宽体机身的设计。60年代末期的一般想法是民航即将进入超音速时代。因为考虑到波音747将来可改作货机用途,所以波音747在设计时将驾驶室置于上层,方便作货机用时可使用“揭鼻式”前端货门。但超音速民航最后因为燃料、飞机价格、噪音等问题而最终只成昙花一现。

波音747的销售量亦远超预期,为波音公司带来可观收入。原本只作机员、头等休憩处的上层机舱则被加长,成为商务舱。

波音747的首家客户泛美航空公司在1966年下单定制了25架,为此,波音公司在华盛顿州西雅图北部购买了780英亩(约合3.16平方公里)土地,建成了当时全球最大的工厂。1969年2月,波音747原型机“艾佛瑞特城号”飞上天空,宣告这个“大家伙”正式登上历史舞台。随后的1970年,波音公司向泛美航空交付了首架波音747宽体客机,该机以当时的美国第一夫人Pam Nixon(帕姆尼克松)命名,并于1970年1月22日从纽约飞往伦敦。

波音747的机翼采用悬臂式下单翼,翼根部相对厚度13.44%,外翼8%,1/4弦线后掠角37°30′。铝合金双梁破损安全结构。外侧低速副翼、内侧高速副翼,三缝后缘襟翼,每侧机翼上表面有铝质蜂窝结构扰流片,每侧机翼前缘有前缘襟翼,机翼前缘靠翼根处有3段克鲁格襟翼。尾翼为悬臂式铝合金双路传力破损安全结构,全动水平尾翼。

动力装置4台涡轮风扇喷气式发动机。由发动机带动4 台交流发电机为飞机供电,辅助动力装置带发电机。4套独立液压系统,还有一备用交流电液压泵。起落架为五支柱液压收放起落架。两轮前起落架向前收起,4个四轮小车式主起落架:两个并列在机身下靠机翼前缘处,另两个装在机翼根部下面。

波音747机身是普通半硬壳式结构。由铝合金蒙皮、纵向加强件和圆形隔框组成。破损安全结构采用铆接、螺接和胶接工艺。波音747采用两层客舱的布局方案,驾驶室置于上层前方,之后是较短的上层客舱。驾驶舱带两个观察员座椅。公务舱在上层客舱,头等舱在主客舱前部,中部可设公务舱,经济舱在后部。客舱地板下货舱:前舱可容纳货盘或LD-1集装箱;后舱可容纳LD-1集装箱和散装货物。

多年来,全球各大航空公司为了吸引更多乘客,纷纷采购波音747飞机,并对其进行了各种各样的改装。美国航空公司(American Airlines)在飞机上引进了钢琴酒吧,而法国航空公司(Air France)则有一个鸡尾酒吧,配有调酒师。

当然,每一种机型都有其不堪回首的过去。迄今为止,波音747客机已发生146起航空事故,造成3722人死亡。它还被劫持过32次,造成24人死亡。虽然,大多数航空事故都是因为飞行员操作失误,与飞机本身并无直接关系。

2016年7月27日,波音公司在发布的一份监管文件中表示,可能会停止生产波音747飞机,从而结束这款飞机近半个世纪的生产史。自1966年以来,全球范围内已有1500多架波音747宽体客机交付使用,其中最后一架波音747客机是在2017年7月为大韩航空定制而成的。目前已有多家航空公司宣布旗下波音747飞机将逐步退役。

2014年3月,日本航空界的最后一架波音747退役,该机型执飞的最后一班全日空羽田至那霸的航班3月31日上午载着近500名乘客从羽田机场起飞,在羽田机场停机坪上,地面工作人员拉起写满感谢话语的横幅挥手送别。瞭望平台上也有数百名航空粉丝举起相机留下波音747起飞的瞬间。

2016年5月,英国维珍航空的最后一架747退役,随后维珍航空在eBay上公开拍卖这架飞机,标价29.9万美元。

2016年10月,国泰和港龙航空的波音747客机全线退役。10月8日上午,国泰航空一架波音747-400客机在香港国际机场起飞,并在低空飞越香港,进行了一场告别飞行。

2017年年初,美国联合航空公司决定了提前一年退役波音747-400,有消息现实,到今年第四季度,全美空域之内全部的波音747客机将告别天空。

2017年8月21日,台湾长荣航空的最后一架波音747-400客机8月21日搭载369名乘客执行完香港——台北的航班任务后,正式退出长荣航空的客机行列。

法航最后一架波音 747-400 退役,在机场享受一般用于迎接新飞机或航空公司首航的“水门礼”。

尽管到2017年11月为之,全球范围内仍有大约500架波音747飞机在执行飞行任务,但是在经历了半个世纪的服役期后,航空公司现在正希望能够用更大的机型来逐步取代它们,比如更为现代化的波音787-9梦想客机或空中客车A320。

波音747迎来50岁生日 曾经的天空女王即将谢幕

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