凌晨四点，在印度尼西亚雅加达的一条小街道上，只有李运鹏和章力的身影，他们也记不清这是共同协作奋战的第几个凌晨4点了。这一次，他们刚刚完成印尼站实时库存功能的部署，升级后的系统如期顺利上线。李运鹏指着照片，回忆道：“当时不知道困，兄弟们全是亢奋。“ 他就从这张照片开始讲述了京东印尼站的故事。

（凌晨4点章力和李运鹏在雅加达 刚刚完成系统升级上线）

印尼站0到1的由来

李运鹏是京东商城研发海外平台业务的负责人，他和印尼站前台及中台的研发负责人高飞都是最早加入印尼项目的人，他们一起鉴证了京东印尼站从0到1的上线过程，并与印尼站一同成长。

“没底儿，外加充满期待“。李运鹏这么形容刚刚接手项目时的心情。开发一个完整的印尼站等同于重新搭建了一个京东，况且是在陌生的国家和陌生的市场，大家都没做过这种东西，不知道未来会遇到什么样的挑战。

当知道项目从开发到上线仅仅只给他们60天的时候，高飞几乎觉得这是不可能完成的任务。他介绍说，项目需要跨成都、武汉、北京、印尼四个地域，协调交易平台、网站平台、京东金融、运营研发、云平台等20多个部门跨团队协作，在这种时间紧、任务重的情况下，对于平台的能力和技术要求非常高。再加上印尼的电商又处于起步阶段，需要本地化的开发，不能完全照搬国内的经验，这导致印尼项目的困难非常大。

经过讨论，项目团队在项目一期规划了B2C电商的最小功能集和业务流程，确保在项目初始阶段可以快速试错、迅速迭代。2015年6月，高飞和他的团队便进入了封闭式开发阶段，在这期间，他们积极与当地的中方团队合作，派产品经理在当地进行调研，结合本地实践，为印尼站进行创新。同时积极与集团其他研发团队、项目管理团队协作，保证了项目高效推进。

（商城研发管理部负责人谢翔来印尼督战）

到2015年8月，他们就完成了印尼站全部开发和上线。网站上线后，高飞把之前测试的订单全部清零,并请来了印尼合资公司的投资人Winato, 由他亲自下了印尼站第一单，下单的时候系统订单号正好是10000001。

（印尼站第一张订单）

“用一个词形容印尼站上线后大家的状态，就是激动，”李运鹏笑着说。与研发兄弟们共同经历了无数个通宵协作，我们就在那个只有一百多平米的四层仓库里，完成了印尼站第一版上线，搭建了整套系统并实现了试运营，完成了印尼站从0到1的过程，把一个想象中的事情变成了现实，大家对未来充满期待。

（印尼一期上线，成都研发团队合影）

高度一致的目标，大家共同为之努力

经过2年的磨合，京东印尼研发团队已进入一体化运营、全球协同的模式。凭借正确的战略+京东一直引以为傲的强大执行力，从日均几十单到日均百单、千单，稳步爬升，保持高速增长，进入到了印尼主流电商行列。如今这阶段性的成绩，并没有让他们停下前行的脚步。

（大促期间库房生产中）

午夜两点，印尼旅行主产品负责人雷雄的航班落地到印尼机场，仅凭印尼当地同事给她做的一份简单的印尼出行攻略外，她成功打上了一辆出租车来到位于雅加达的京东印尼办公室，此时她的心情非常紧张。雷雄回忆说：当时京东印尼与TRAVELOKA进行了战略投资，京东印尼希望通过与TRAVELOKA的深入合作快速进入旅行市场，雷雄临危受命，一个人单枪匹马就去闯印尼了。  

(京东研发团队与印尼TRAVELOKA商家合影)

和以往邮件或者聊天工具的沟通方式不同的是，这是京东研发第一次与印尼当地商家面对面沟通。在印尼站本地团队的协助下，雷雄与印尼商家进行了高效的协商和交洽，仅用3天就落地了虚拟业务项，2017年1月，京东成功开辟了印尼的旅游市场。随着虚拟业务的不断开拓和发展，目前京东在印尼已经完成充值，电影票，机票，酒店，缴费，火车票共计6条业务线。虚拟业务前台研发负责人侯天夫回忆说，从接到需求到保证产品上线，只有不到20天的时间，大家都是一个人并行着好几个项目的研发工作，最多的时候，一个人负担起了9条业务线全部工作。在最后产品上线阶段，武汉研发中心的测试工程师汪东美，在进入产房前，还在与大家沟通测试工作。

这种对项目推进的共识也是通过慢慢磨合而达成的默契。“电商是一个各环节、各流程通力合作的产业，如果一环卡住了，下一环节必然受影响。为了保证整体效率，我们必须将任务层层分解，与团队敲定每一个环节的时间节点。京东中台研发虚拟平台负责人李仑表示，“高度一致的目标，大家共同为之努力。”

在本土化改造中持续学习

除了核心竞争力的输出，也要重视本土化运营。

京东在印尼站取得的成绩，并非简单复制了京东在国内的成熟体系，而是积累了各种实践经验和本土化策略，把中外文化集成在一起，克服了语言、文化上的诸多差异。 

李运鹏说：我们要不断的站在当地用户的宗教习惯和思维角度来考虑问题。比如印尼电子支付不发达，我们就重点支持货到付款、银行转账等支付手段；比如，在填写收货地址的时候，在国内系统会拦截特殊符号，放到印尼的外语环境下，就要改写系统逻辑。在印尼我们没有选择京东最常用的电动三轮车，而是选择了印尼常见的摩托作为快递小哥的‘坐骑’。类似这种本土化国际化的东西非常多，需要我们逐步地去学习和适应，所以激情之外还要坚持本土化的不断地学习和改进，这也是团队一直在做的事。

针对海外平台工作特点，李运鹏坚持对团队在专业度培训和语言上的锻炼同时进行。通过组织部门内英语演讲会的方式，让大家保证每周1-2小时的英语时间，哪怕再忙也从不间断。刚入职京东不到1年的产品经理宋旭说，他正式进入印尼项目的角色是从一封全英文的电子邮件开始的，从开始借助谷歌翻译工具，到如今可以用英语直接沟通需求，像这样的同事已经超过一半。他笑笑说，我们可能是京东英文最好的技术部门。

（每周英语培训）

畅想未来时，李运鹏说，印尼项目是京东第一次海外实践，未来京东将持续开拓海外市场。如今，李运鹏又参与了京东泰国站、EPT海外站等海外项目。他说：“海外研发的过程逼着我们重新思考电商系统的逻辑、结构，我们希望将京东核心技术能力打包成独立、可复用的组件，并通过‘平台化’形成稳定、可规模化的产品，通过建立组件化集成的中台，对接多语言多站点可定制化的前台，对不同语言的国家和地区提供当地特色的网站和定制化的服务，向更多海内外的生态合作伙伴赋能。可以说，这种特殊的需求让海外研发成为京东技术体系走向“积木化”最早的团队之一。接下来，京东研发技术也将成为京东对外提供的核心积木之一，在未来的无界零售浪潮中创造无限可能。