我们的生活已经离不开电了。尽管220V交流电随处可得，但是一旦你脱离现代现代社会，比如自驾车外出、野外露营等场景，想要获得220V交流电这种情况下，逆变器就能派上用场了。

小米百货公司旗下的米家逆变器，造型别致，易拉罐大小，除了有交流电输出，还带有一个USB的模块，方便实用。之前已经有过开箱，这次来个拆解。

一、外观

包装盒，依然简洁，小米系列一贯风格。

正面彩印产品。

背面生产资料，参数等。

打开以后上面是一张说明书。

盒子里面是一个硬质白色固定盒，用以包装产品。

塑料袋保护产品，整个包装盒看见利用率很高。

说明书。

另外一面说明书。

水壶状的逆变器，刚好放入车的饮料架。

底部是软胶，也是参数指示。

打开盖子，里面有一个220AC输出插座，盖子上还有两个USB输出口，方便实用。

整个逆变器612g的重量。

由于参数是12V输入了，接了一个12V电源模拟。

底面软胶，方便放置。

USB口最大输出3.4A。

通过ChargerLab POWER-Z FL001 SUPER测试仪检测得知：两个口均支持APPLE 2.4A协议。

两个口一样，不支持别的快充。

对7P进行充电，充电电流2A。

输出电压228.6V，频率52.7Hz。

USB 口可以同时输出。

为全汉PD20000充电。

测试充Tronsmart的pd移动电源。

二、拆解

简单测试以后，进行惯例的拆解环节。

首先动用了锯子，然后电烙铁熔化外壳。

整个逆变器被导热胶灌封，导热加固防震，612g的重量一部分来自导热胶。

壳体内部。

输入线有磁环滤除干扰。

输出插座上有一个指示灯。

焊点涂了硅胶。

拆解逆变器的盖子，里面类似一个车充的原理。

盖子是铝合金的，里面塑料。

输入一个滤波电容，输出是固态电容。

ACT4533和一颗双路自动识别芯片。

车充充电芯片。

拆完盖子，下面进入艰难的清胶过程。

两块散热片，分别是升压级和输出级。

侧面一块小板负责驱动。

两个散热片之间是升压变压器。

其中一面。

两侧均采用KA7500+358的方案，左侧输出KA7500用来调制输出交流电，右侧负责驱动输入MOS进行升压。

背面4颗二极管组成桥式整流，将升压输出的交流电整流滤波。还有一颗二极管和电阻串联，为次级整流供电。

拆下小板。

背面只有一颗电容。

初级与次级通过光耦隔离。

KA7500控制两个管子交替工作，用来将输入12V升压供给输出级进行调制。

输出侧的KA7500负责驱动4颗MOS将直流电调制成50Hz的交流电。

输出级4只管子进行调制。

丹阳法拉电解电容，对升压输出进行滤波。

输入滤波电容，同样来自丹阳法拉。

电容另外一面丝印。

KODENSHI（光电子） SMK1060G，类似于10N60。

初级升压MOS来自深爱半导体SIF110N060，官网上没有这个型号，上传了一张类似型号。

耐压60V，导阻也很小。

拆解继续，把电容焊开。

另外一面，也是三个管子。

SIF110N060。

SMK1060G特写。

这个逆变器因为输入和输出是隔离的，变压器还有一个绕组为次级供电。

电容特写。

全部拆解一览。

三、总结

通过拆解发现，修正波逆变器并没有什么高科技，都是通用元件，KA7500相信很多人都是非常熟悉了。

小米在逆变器内部灌满导热胶的设计大大增加了逆变器的可靠性，同时逆变器提供USB输出也增加了逆变器的实用性，连接AC电源时还能为手机充电。

全程拆解下来，感叹这是国货当自强的开始。