汽车自动驾驶现在简直火到不行，在科技圈内稍微有点资本的公司都纷纷投身自动驾驶，例如谷歌、苹果、优步和特斯拉。

但是在今天，这句话可能要改写了，曾经以内网手机霸天下的黑莓，在将手机业务交给TCL打理之后，就转身开发汽车自动驾驶系统了，可喜可贺，现在这款驾驶系统已经在黑莓老家“加拿大”进行路面实测了。

黑莓的这套自动驾驶系统是由旗下的QNX部门研发，安装在一辆林肯MKZ房车上，在上周四的加拿大渥太华郊区落地实测。

不过可不要小瞧人家在郊区测验，这次落地测验还有一项重要意义，这是加拿大首次允许自动驾驶汽车在路面上进行测试。

且为了配合自动驾驶测试，加拿大渥太华市还特别为交通设施进行升级，在部分交通灯上安装了供自动驾驶系统的通讯装置，就连斑马线也重新油漆，并更新了部分交通灯。

拒绝糟心 纽约优步打车数量超过出租车

谁没有过一两次打车的糟心经历？有时候非常受气但又无可奈何，所以就有了网约车。

纽约市民也深受出租车的毒害，纷纷改用网约车工具。日前纽约时报有报道称，在今年7月份，纽约市民通过手机软件“优步”来叫车的数量，已经超过了纽约市当地的出租车(黄色)。这项数据的也是优步在纽约以来的第一次。

根据Crain’s New York Business的具体数据，纽约市的出租车载客量相比去年下跌了11%，大概只有1.23亿次，而根据专家推算，原本纽约市出租车的市场占有率从2015年4月的84%，已经下跌到去年同期的65%。

而对应的网约车服务Uber、Lyft 和 Via占比则不断攀升。

能够超越本土出租车，优步成功的原因很简单，就是满足了平时人们搭出租车时候的不便。

一般情况下出租车司机都不愿意搭乘客去偏远的地区，亦或是普通公交难以到达的地方，而优步可以。专家预测短期内纽约本土出租车不会消失，但一定会受网约车的大力屠杀。

两年破百万 百度联合北汽开发自动驾驶

在上一次自动驾驶发布会上闹笑话后，百度在汽车上又有了新动作。在最近，百度就联合中国北汽签署了合作协议，两者将会共同开发自动驾驶汽车汽车，预计初代自动驾驶车型将于2019年实现量产。

百度与白起签署的合作协议包括了自动驾驶、车联网和云端服务方面的集团层面合作，用于做产品生态圈。

合作将采用百度Apollo开放平台的人工智能核心技术，例如DuerOS、车辆资讯安全、图像识别等等，配合北汽集团的汽车硬件，通过软硬分工结合的方式，来达到双方共同研发的成果。(苹果自动驾驶同样是这套机制)

百度预计将于2019年实现自动化驾驶汽车的量产的自动驾驶等级为L3(最大为L5)，L3自动驾驶级别将由系统掌控环境监察和汽车操作，但对于突发状况需要由真人去应对。

而完全自主应对突发状况的L4自动驾驶等级汽车，百度预期将在2021年实现量产。而在出货量方面，到2019年底将会突破到100万部。

曾经安卓Cyanogen现投身自动驾驶系统

如果两年前喜欢鼓捣安卓刷机的小伙伴，肯定对CyanogenMod开发的刷机包不陌生，这是一家从2013年就开始为手机用户提供DIY系统的公司。

虽然有过豪言壮语要挑战安卓地位，但在后来与一加的合作谈不拢，且随着行业刷机人数越来越少，去年年底这家公司轰然倒闭了。

在去年12月份Cyanogen OS宣布停止开发。随后，这家公司已经改名叫Cyngn，宣传从事自动机器的开发。

有外媒报道，Cyngn在9月份已经取得了加州自动驾驶汽车的测试许可，并指出Cyngn的开发重点很可能是在自动装载机、挖掘机和其他施工车辆上。

虽然Cyngn的前身是搞安卓开发，但是面对如今的自动驾驶，之前那些功夫可是有点不对口。公司现在拥有一个口号为“自动最前线”的网站，在招聘页面上显示他们正在聘请自动驾驶工程师，而非安卓工程师~

荷兰政府规定 2030年开始禁售燃油车

出于环保目的，电动车在政府的大力扶持下，燃油车已经在被变相排斥，虽然不能让燃油车马上消失，但这个结果貌似只是时间问题。

现在全球已经有不少国家开始制定停售燃油汽车的时间表，而最近宣布这项措施的国家是拥有很多自行车用户的荷兰。荷兰政府正式宣布，要在2030年前，达到比1990年碳排放低49%的目标。

目前荷兰是电动车市场比例最高的国家之一，当地有6.4%的车辆均为电力驱动。

能够达到这成绩，跟当地政府针对环保车的税务政策有很大关系，起初荷兰政府为混能车和电动车提供税务减免，吸引国民改用环保车。到去年荷兰政府收紧优惠，撤销混能车的但保留电动车的优惠，结果混能车销量下滑50%，但电动车的销售则急增47%。

而要达到这项苛刻的目标，政策里面就规定荷兰要在2030年起，所有新售车均为零排放。

不要以为这极端，限制燃油车其实也是随大流。同属欧盟的法国早前就宣布在2040年前禁售燃油车，挪威面对这个问题貌似更加激进，限制在2025年前就仅售油电混动和柴油车。