9月1日，我国首条具有完全自主知识产权的跨座式单轨“比亚迪云轨”在银川市花博园正式投入商业运营，开门迎客，也让银川结束了没有轨道交通的历史。

云轨是比亚迪旗下轨道交通产业跨座式单轨子品牌，历时5年、耗资30亿、1000多名工程师打造，拥有完全自主知识产权，并掌握全产业核心技术。

云轨的造价只有地铁的1/5，建设工期则只有1/3，银川云轨花博园段从4月18日开工仅用了130天也就是不到半年，就建设完毕并投入运营。

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那么三天过去了，比亚迪云轨在银川市表现如何呢？一起去现场瞧一瞧。

先来个远景：大量游客慕名而来，现场排队超过了100米，蔚为壮观。

孩子们是第一次乘坐轨道交通，非常兴奋。

不少老年人也沉浸在轨道交通的便利与壮观之中。不少人此前从未坐过火车、地铁等轨道交通，云轨是“这辈子头一次”乘坐的轨道交通。

云轨车厢比普通地铁车厢宽了20厘米，但仍然被游客挤得水泄不通。

这对兄妹坐了一次云轨不过瘾，又坐了一次。

由于云轨目前主要用于旅游观光，车速被限制在25km/h(最高可以达到80km/h)，噪音几不可闻，即便车辆在站台上擦肩而过也听不到任何噪音。

为了保证云轨首秀万无一失，比亚迪此番也派出了“超豪华”团队坐镇。9月1日一早，比亚迪公司董事长兼总裁王传福就率领团队在指挥中心监控运营情况，还有从香港、深圳地铁专门聘请的专业运营管理人员。

据不完全统计，9月1日开通当天，有大约4万人次体验了比亚迪云轨，9月2日、3日迎来花博园开园的首个周末观园高峰，单日乘坐游客都超过6万人次。

据比亚迪方面透露，由于观园人数超出预期，他们启动了预案，原计划备用的1列云轨也投入运营，所有7列云轨满负荷运营”，而且零安全故障，零乘客投诉，准点率超过99％，近乎完美。