今天，滴滴出行正式对外公布了“安全驾驶”系统，该系统被称为“滴滴护航”，是滴滴平台自主研发的安全产品。

通过综合分析手机传感器、陀螺仪、GPS等信息，“滴滴护航”从疲劳驾驶、超速、急加速、急转弯、急刹车、分心驾驶等六大维度检测司机的驾驶行为，提高司机个人与平台的安全保障水平。

目前，该系统已在滴滴代驾司机端上线，检测维度正逐步开放，不久后将在专快车等业务司机端推广，并计划和司机的综合评分挂钩。“滴滴护航”的上线，意味着滴滴成为国内首家将手机检测驾驶行为系统应用到实践中的网约车平台。

“滴滴护航”共经历了近一年的测试和研发。通过与OBD（车载诊断系统）对比数据后看到，该系统的准确率已超过90%。目前，该技术已经提交了国际专利申请。

据悉，该系统的每个维度标准都通过严格的参数进行认定。以“超速”为例，即一定时间范围内，检测司机开车超过当前路段限速20%及其以上的严重超速行为。“分心驾驶”则会检测司机边开车边打电话的行为，基础参数为“行驶状态下，速度大于18km/h且处于通话状态”。

凡是行程中出现过危险驾驶行为的司机，都会在行程结束后收到“安全驾驶提醒”。该提醒会详细指出司机危险驾驶行为的种类、位置、时间等信息，督促司机改变驾驶习惯。

接下来，滴滴将把“滴滴护航”与司机综合评分结合起来，驾驶习惯好的司机将享受更多权益；驾驶习惯有待改进的司机，将进入“百川”司机精准培训体系重新学习。

据统计，2016年全年，滴滴出行运营里程接近传统出租车行业的五分之一，但交通事故死亡人数仅为传统出租车行业的十分之一。滴滴每百万单交通事故死亡率和每亿公里交通事故死亡率分别为0.021、0.28，与传统出租车行业的0.037和0.47相比，大幅降低了40%。

司机端安全驾驶提醒界面