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高德:地图行业格局已定 未来更关注共享单车
2017-04-20 20:43:27  出处:雷锋网  作者:吕倩 编辑:随心   点击可以复制本篇文章的标题和链接
 
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4月20日,高德地图副总裁董振宁首次发布全新升级的地图产品——“活地图”技术全貌。现场,董振宁表达了无人驾驶、地图行业格局,以及目前正火的共享单车的相关观点。

同时,高德地图现场签约高晓松为首席采集娱乐官,提供轻松、个性的娱乐化基因。高晓松在发布会结尾透露,他的专属导航语音包即将在不久后上线。

高德地图签约高晓松:专属导航语音包来了

就在昨日,据雷锋网了解,百度与奇瑞签署战略合作协议,在车联网、高度自动驾驶、无人驾驶等方面,以“互联网+汽车”模式,探索自动驾驶技术成熟和商业化。同时,百度宣布“阿波罗计划”,开放无人驾驶平台。可以说2017年,无人驾驶正在成为互联网企业追逐的新风口。

具体技术落地上,董振宁对雷锋网表示,第一,必须有能够提供精准地图的支持,第二是对定位技术的挑战,第三是深度学习,“因此高德所有出行公司是往人工智能方向转移,当然未来自动驾驶技术会带来整个社会以及出行领域的变革。”

但对阿里巴巴集团在无人驾驶领域的规划,董振宁表示,高德与整个阿里集团进行深层次的整合合作,依赖大阿里生态圈发展,“如果没有阿里技术资金和人员的支撑,高德走不到今天。”但对于阿里生态圈具体怎样调度配合,董振宁谨慎地表示尚不便透露。

随着智能手机的崛起,作为出行指引、信息服务、信息决策的地图也顺势发展,到目前为止,董振宁明确地表示,如今的格局内,BAT之中的腾讯基本放弃了2C市场,真正的竞争发生在百度与阿里之间。

而高德几经更迭,目前坐回市场老大,未来格局基本不会发生太大改变,因此将会更加关注新出行模式的崛起,包括过去滴滴Uber、如今的共享单车。

而对于目前火热的共享单车行业,董振宁对雷锋网表示,从数据领域来看,共享单车总体对交通情况偏正向作用,特别在0.5公里-5公里范围内的出行,共享单车对交通拥堵情况缓解是同比下降的,特别是国贸、三里屯和中关村等CBD人流聚集地。

目前,包括摩拜、ofo、小蓝单车等在内的共享单车平台均采用高德底层技术支持,同时共享数据,为高德导航页面上步行、骑行、地铁等出行方式的串联提供更完备的数据支撑。

但对于共享单车本身存在的问题,董振宁表示自己也有过思考,比如停放问题、政策规范问题、政府监管问题等,他甚至还跟摩拜创始人开玩笑说“你们地铁口的那些车子该擦一擦了。”

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