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杨利伟飞天差点牺牲!这个问题5年才解决
2017-02-28 20:40:39  出处:快科技 作者:上方文Q 编辑:上方文Q   点击可以复制本篇文章的标题和链接

2003年10月15日,杨利伟乘由长征二号F火箭运载的神舟五号飞船首次进入太空,这是中国载人航天第一人,标志着中国太空事业向前迈进一大步。

载人航天是一个国家综合国力的象形,而作为一个发展中国家,我们在发展载人航天事业时,也遇到了无数常人难以想象的困难。

2月25日,长征二号F运载火箭第四代总设计师张智在央视《开讲啦》节目中,揭秘了天宫二号、神舟十一号载人飞船的发射细节,并透露了我国下一步载人火箭的发展趋势。

杨利伟飞天差点牺牲!这个问题5年才解决

长征二号F运载火箭的研制是从1992年开始的,1999年首飞,到目前为止已经发射了十三次,次次圆满成功。

有人问到长二F运载火箭未来的发展,张总回应说:“后续我们还要建立中国人的空间站,我希望这个火箭会越飞越好,越来越可靠,越安全,越精准!”

杨利伟飞天差点牺牲!这个问题5年才解决
长征二号F火箭托举天宫二号空间实验室升空

杨利伟飞天差点牺牲!这个问题5年才解决
长征二号F火箭托举神舟十一号载人飞船升空

节目中,张总还特别讲述了杨利伟在自传《天地九重》中描述“神舟五号飞行过程中差点牺牲”的幕后故事。

据他介绍,当时出现的这个故障就是POGO振动,或者叫纵向耦合振动:当一个单一激振频率与火箭全箭纵向一阶频率接近甚至相等时,火箭就会出现共振。如果火箭的振动频率与推进剂管路液流的频率接近或相等,就会形成一个动力学相互推动放大的闭路循环系统,极大地影响到航天员在载人舱内的乘坐舒适性。

张总透露,他和研究小组的同事用了五年时间来解决这个问题。经过反复的试验和稳定性计算,最终确定了使用变能量蓄压器的方式加以控制,从而避开了POGO振动。

杨利伟飞天差点牺牲!这个问题5年才解决

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