日前，有媒体从12306获悉，此前“15元盒饭不断供”的规定已于2017年1月1日起不再执行，“列车上可以卖15元套餐，也可以不卖，且15元套餐售完即止，中途不再补给。

中国铁路总公司宣传部补充道，不再针对某个单一餐食品种做硬性规定，而是要求针对多样化需求为旅客提供高、中、低档不同饮食产品。目前铁路餐饮已经发展到400多个品种，供应不但有10元以上的，还有很多10元以下的，比如饺子、包子、面包等。

“不断供”规定于2015年1月1日开始实行，当时《铁路旅客运输服务质量规范》的“餐饮经营”中明确规定，高铁上“供应品种多样，有高、中、低不同价位的预包装饮用水、盒饭等旅行饮食品，2元预包装饮用水和15元盒饭不断供。

日前，新华社探访了北京京铁列车服务有限公司生产基地，了解到，目前北京京铁列车服务公司生产10元、15元、20元、30元、45元、65元、99元7个价位28个品种的各类餐品。但45元盒饭的产量最多，占到一半以上。

据介绍，盒饭制作完成后，需要经过三个检测环节。首先是金属检测，看看有没有清洁球的铁丝等；然后是重量检测，保证餐食标准；最后是X光异物检测，看看有没有小石子等非金属异物。

不合格的餐盒会从传送带上被打下来，不过几率只有千分之几。而且所有餐食都要“留样”，保留时间是保质期72小时再加上48个小时。即便送上火车，超过72小时还没有销售的餐食，就要进入销毁程序。