就在中国大飞机C919顺利下线的同时，邻邦日本也正在加紧研发自己的国产客机。不过，并没有想象中顺利。

三菱重工社长宫永俊一日前在接受日本媒体采访时表示，旗下研发的日本首款支线客机MRJ的交付时间预计会推迟到2018年。而这也是该型客机第五次宣布推迟交付。

对于MRJ多次跳票的原因，宫永俊一表示MRJ在交付之前需要获得国家关于安全性的“型号认证”。

对此，宫永俊一透露：“正在进行试飞，但还无法预料为取得型号认证还需多久”，此番表述似乎在暗示推迟交付的原因是为取得认证进行的试飞进度滞后。“为证明安全性的手续难度正变得非常高。”宫永俊一解释说。

此外，宫永俊一还表示称，目前MRJ客机的项目花费已经超预算，而且今后可能会进一步增加。

据介绍，三菱MRJ客机是一款瞄准支线市场的机型，全长35米左右，内部设置了70-90个座位，最大的特点是采用了先进的引擎和超低空气阻力外形，燃油效率比其他对手机型提升了20%。

作为YS-11以来时隔半世纪的日本国产客机，MRJ被寄予很高的期望，目前已经收到来自全日空、日本航空以及美国航空等客户的400多架订单。