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带T的涡轮增压养车成本高 是真的吗?
2016-09-01 22:38:35  出处:汽车之家   编辑:鲲鹏   点击可以复制本篇文章的标题和链接

现在买车很多人都爱赶个时髦,买个带T的,什么1.5T啊、1.8T啊,这个T就是涡轮增压,好处是什么呢?比如排放低啊、税费低、省油啊、车子动力强啊,主要就是这四方面了。也是大家很多人选择涡轮增压的理由。

但是,看好处优势的时候呢,我们也要考虑到我们要付出的一些代价是否可以接受啊。其中一个就是保养成本会比我们普通的自吸式发动机要高吗?

带T的涡轮增压养车成本高 是真的吗?

坊间会流传着说,涡轮增压的养车成本高,要高很高啊~ 可能会让我们很多不明所以的朋友们呢,对买涡轮增压望而却步。

其实,在我们老百姓刚刚接触涡轮增压技术的年代,那时候确实这个技术不完善,长时间高负荷运行后,不能马上熄火,否则那个涡轮部位的突然停止,在高温环境下会瞬间失去润滑,这样会让小的涡轮寿命大打折扣,最后可能1.5T的涡轮增压开成了1.5L的自吸了。

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所以,由于技术限制,涡轮容易坏,也导致后期的养车成本变高。

但是,现在涡轮技术已经非常成熟了,这个涡轮都会设置一个叫水泵延时关闭的功能。就是让电脑控制涡轮散热,这样就解决了用户不好的用车习惯对涡轮造成的损害。

这样,涡轮的生命周期可达到与汽车同寿命了,所以在涡轮本身的修理上基本不会有额外的保养成本了。

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那另外,涡轮增压发动机比普通的自吸发动机的构造上多了个小涡轮,而且这个涡轮也需要使用机油润滑。所以一个1.5T的车就要比1.5L的车的养车成本高,就高在了这个涡轮的机油上。

那个涡轮啊比较金贵,普通的矿物质很难满足这个金贵的小宝贝。

带T的涡轮增压养车成本高 是真的吗?

这里就涉及到一个词叫“抗剪切性”。什么意思呢,就是在高温情况下机油分子的稳定性是否良好。像矿物质油的高温抗剪性就不是太好,高温下容易失去润滑效果。所以,涡轮增压发动机一般不能用矿物油,而是用抗剪切性更高的全合成油或者半合成油。

那比如说,我们一台1.6L和1.4T的高尔夫,在保养周期上其实都差不多,但是,1.6L的可以选择的机油类型多,最便宜的矿物油一次200块钱就可以完成保养。但1.4T的就必须用的全合成油,那价格就要比矿物油贵200~300块钱了。

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那如果1.6L的也使用全合成机油的话,他们两个的保养费用其实就相同了。

另外,还有机油的添加量。同款车的不同进气形式来比较机油的使用量,其实普通的自吸发动机比涡轮增压发动机的要多,也就是涡轮增压要省机油。

我们看日系的皇冠品牌的2.5L自吸和2.0T涡轮增压的车型,两款发动机机油添加量分别是6.3升和4.3升。涡轮增压的要省2升油。

带T的涡轮增压养车成本高 是真的吗?

所以,你看啊,到底涡轮增压是不是保养成本更高呢?其实也不一定,这种粗算算下来,即使高也高不出来多少嘛。相对于我们日常保险、加油、罚单等等各种杂费,每半年一次保养多出来的100、200块钱其实还是可以承受的。

所以,我想跟大家说的是,我们买涡轮增压完全不用考虑到后期保养费用这个问题。反而你要去考虑这个动力是否是我想要的、搭配的变速箱是否能满足我的需求,以及这个涡轮增压车型高出来的买车钱是否能承受。

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